轴箱减振器以减小轴箱与()之间的垂向振动,特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。
韶山s型电力机车轮对自由横动量是()。
东风4D、东风11型高速客运内燃机车轴箱组装后应检查轴箱相对构架横动量符合()mm的要求
GK1C机车轴箱轮对间横动量为()mm。
韶山3型电力机车轮对自由横动量是()。
CW-200K型定位节点组成决定着轮对轴箱相对于构架的定位刚度,并承受两者交变的();()。
轴箱构架间的横动量为()mm。
韶山3B型电力机车轮对自由横动量是()。
东风4D东风11型高速客运内燃机车轴箱组装后应检查轴箱相对构架横动量符合()mm的要求。
SS9型电力机车转向架1~3位轮对的横动量是:()。
轴箱是联系构架和轮对的活动关节,它除了保证轮对进行回转运动外,还能使轮对适应线路等条件,相对于构架上下、左右和前后活动。
轮对相对构架的自由横动量2、5位为()mm。
测量轴箱与轮对的间隙即横动量时,用深度尺测量轴箱上某点与轮芯外侧面同一点的最大值与()的差值即为横动量。
韶山8型电力机车芝对自由横动量(单边)是()。
假如预约编号为6位,第1,、2位代表类型;3、4、5、6位为0001开始的顺序号,则其后四位的编码方案为()。
砂箱安装在1、3、4、6轮对左右侧旁各有一个,每个砂箱的容量为()升。
韶山8型电力机车轮对自由横动量是()。
轮对相对构架的自由横动量1,3,4,6,位为()mm。
轴箱轴承采用7×12″的全密封滚子轴承,Ⅰ、Ⅲ位为圆锥滚子轴承,轴向自由横动量约±0.3mm;Ⅱ位为圆柱滚子轴承,轴向自由横动量为±10mm()
1号线列车描述号由6位编码组成,前两位固定显示为线路号,第3,4位为班次号,第5,6位为()。
()装置是约束轮对轴箱与构架之间相对运动的机构。
韶山8型电力机车轮对自由横动量单侧是()