轴瓦浇注巴氏合金的目的是()。
电力机车轴瓦表面浇注一层巴氏合金,其作用是提高轴瓦的()性。
对小型轴瓦浇注巴氏合金时,一般经过以下三个步骤,即清理轴瓦、对轴瓦()、浇注巴氏合金。
在轴瓦内表面浇铸一层巴氏合金的目的是()。
浇铸巴氏合金轴瓦首先清理轴瓦基体然后对轴瓦基体浇铸表面()。
主轴承的球面瓦表面有一层巴氏合金。
支承轴瓦内的巴氏合金和基体应结合紧密,不得有脱胎现象。
浇注巴氏合金时,轴瓦、胎具、巴氏合金均应加热至同一温度再浇注。
动刀的工作表面焊有一层硬质合金,目的提高其()。
在滑动轴承中,用于制造轴瓦减磨合金层的材料称为巴氏合金。()
有些高速钢铣刀或硬质合金铣刀的表面涂敷一层钛化物或钽化物等物质,其目的是()。
韶山4型电力机车抱轴瓦内表面的合金为()。
常用的剖分式轴承被称为轴瓦,一般在轴瓦内表面铸一层()材料。
对支承轴瓦内的巴氏合金有什么要求?
巴氏合金轴瓦浇铸后,合金层发渣,失去弹性和塑性是因为巴氏合金浇铸过热引起的,浇铸温度范围是380-420℃。
轴瓦内表面耐磨合金厚度约为()mm。
轴瓦在浇铸巴氏合金前,一般应先镀铬,这样可使它与巴氏合金粘合牢固。
支承轴瓦内的巴氏合金表面无裂纹、气孔、夹渣和毛刺等缺陷。
轴瓦在浇铸巴氏合金前,一般要先镀铬,这样可使它与巴氏合金黏合牢固。()
有些高速钢铣刀或硬质合金铣刀的表面涂敷一层Tie或Tin等物质,其目的是()。
薄壁轴瓦内表面的巴氏合金或其他耐磨合金层的厚度为()~1.0mm。
支承轴瓦内的巴氏合金应为强度较高、耐磨性较好的锡基巴氏合金,化学成分和理学性能应符合要求。
目前一些进口发动机的轴瓦表面除了一层耐磨合金属铟,则如何进行修理?
在轴瓦内表面浇铸一层巴氏合金的目的是润滑配合轴()