磁感应式点火信号发生器线圈的电阻和用起动机带动发动机运转时的输出电压都符合标准，说明点火信号发生器无故障。（）
如果发动机点火过早，那么在怠速运转时发动机有（）现象发生。
学生a说，离心式点火提前调节装置能够在发动机负荷增大时调节点火提前角增大。学生b说，真空式点火提前装置的信号源来自发动机的进气管。他们说法正确的是（）。
汽油发动机怠速运转时，通常是离心式和真空式调节器未起作用或起作用很小，此时汽油发动机点火示波器测得的点火提前角实为（）提前角。
空压机起动发动机时，慢车运转10分钟左右，待发动机温度到（）度时再合上离合器，带动压缩机运转。
起动空压机的发动机时，慢车运转（）分钟左右，待发动机温度到40度时再合上离合器，带动压缩机运转。
起动空压机的发动机时，慢车运转10分钟左右，待发动机温度到（）度时再合上离合器，带动压缩机运转。
发动机光电式点火信号装置，由（）组成。
发动机在起动或低速运转时，向起动机点火系及其他用电设备供电的是（）。
发动机高低速运转间，白金式点火系白金闭角的变化不可超过（）。
发动机怠速运转时，其真空点火提前装置（）。
起动机带动发动机运转时，电磁开关内通电工作的线圈时（）
空压机操作时先起动发动机，慢车运转（）分钟左右，待发动机温度到40度时再合上离合器，带动压缩机运转。
柴油机着车起动时，发动机不能起动，用马达带动发动机快速运转时，排气管也无白烟冒出，其原因是（）。
磁感应式点火系统中，点火信号产生的时刻随着发动机转速的升高而（）。
发动机正常运转时，主ECU根据发动机（）和（）信号确定基本点火提前角。
发动机起动后在正常工况下运转时，控制点火提前角的信号主要有哪些？
发动机霍尔式点火信号装置，由（）组成。
发动机点火时，油压指示灯亮，运转时随即熄灭，表示机油压力（）。
J1M型计量泵运转时，电动机通过（）带动蜗杆旋转。
霍尔式电子点火系统中，信号发生器产生的点火信号电压高低随发动机转速的变化而变化。（）
点火开关一般设有启动挡。启动发动机时,通过扳动点火开关,接通启动挡,控制启动系统的启动电路和相关部件工作,使启动机带动曲轴旋转;一旦松手,点火开关就（）,启动过程结束
发动机运转时、热线(热膜)式空气流量传感器输出信号电压波形的幅值看上去在不断地波动，这是正常的。()
