电源线布放完毕，在相对湿度不大于80％时，用500伏兆欧表测试线间及线对地的绝缘电阻应大于（）
《列车干线绝缘测试值表》中规定，湿度≥85%时，DC600V供电运用列车线间绝缘须≥（）兆欧。
25T型客车检修规程规定：用兆欧表测量电力配线，相对湿度小于60%时其绝缘电阻应为（）。
局内缆线、接线端子板等主要器材的电气应抽样测试。当湿度在75%以下用250V兆欧表测试时，电缆芯线绝缘电阻应不小于（）兆欧。
油浸式电压互感器装配时器身暴露在空气中的时间应尽量短，以免内绝缘受潮。当空气相对湿度小于60%时，器身暴露时间不得超过8h；相对湿度在65%至75%时，不得超过6h；大于75%时不宜装配器身。
25B型客车根据铁道部铁辆［1992］85号车电装置检修规程规定，DC48V制客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量，正负两线间及各与车体间的绝缘电阻值在相对湿度为60%以下时电力配线（24V／48V）≥（）。
《列车干线绝缘测试值表》中规定，湿度≤60%时，AC380V供电运用列车线地间绝缘须≥（）兆欧。
运用空调客车电力绝缘值在相对湿度小于60％时，编组列车不得低于（）
绝缘法兰安装时当相对湿度大于60%时，其绝缘电阻不应小于（）kΩ。
25B型客车根据铁道部铁辆［1992］85号车电装置检修规程规定，DC48V制客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量，正负两线间及各与车体间的绝缘电阻值相对湿度为60%以下时播音配线≥（）。
进行AC380V客车绝缘检测时.当运用列车在湿度大于等于85%时，线地绝缘值不得低于（)MΩ。
进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用单车在湿度大于等于85%时，线地绝缘值不得低于（)MΩ。
进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用单车在湿度小于等于60%时，线间绝缘值不得低于（)MΩ。
25T型客车检修规程规定：用兆欧表测量电力配线,相对湿度小于60%时其绝缘电阻应（)。
使用500V级兆欧表检测运用空调发电车干线，在相对湿度为60%～85%时，其绝缘电阻值不得低于0.5MΩ。（)
新造客车交流配线以500V级绝缘电阻计测量两线间及各线与大地间的绝缘电阻，在相对湿度60%以下时，其值应不小于2MΩ。（)
进行AC380V客车绝缘检测时.当运用列车在湿度小于等于60%时，线地绝缘值不得低于（)MΩ。
进行AC380V客车绝缘检测时.当运用单车在湿度小于等于60%时，线间绝缘值不得低于（)MΩ。
客车新制灯具导电部分相互之间及与外壳间的绝缘电阻值，在环境温度为20℃，相对湿度为60%时，应不低于MΩ（）
AC380V供电运用列车相对湿度≤60%时，线间绝缘兆欧、线地间绝缘兆欧（）
进行AC380V客车绝缘检测时.当运用列车在湿度小于等于60%时，线间绝缘值不得低于（)MΩ。
AC380V供电客车测试DC48V对地绝缘时加载所有DC48V负载，用直读式DC48V绝缘测试仪分别测试正、负线对地绝缘值，绝缘值应≤3mA（）
空调装置电气主回路中各线，在相对湿度60%以下时，对壳的绝缘电阻应不小于Ω（）
用1 000 V级绝缘表测量DC 600 V干线的线间和对地的绝缘电阻值应__（相对湿度在60%～85%）（）
