厂修客车车电配线时，车上各干线应拉紧，异极线的距离不得小于（）mm。
25B型客车两端设有电气连接器，按规定，其插头和插座以反对称形式装在客车两端，1、4位为插座，（）位为插头。
厂修客车车电配线时，自墙板或车顶灯座、电扇座引出的支线须有（）mm以上的余量。
25B型客车根据铁道部铁辆［1992］85号车电装置检修规程规定，DC48V制客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量，正负两线间及各与车体间的绝缘电阻值在相对湿度为60%以下时电力配线（24V／48V）≥（）。
《旅游列车开行管理办法》开行旅游列车必须使用25B型以下客车。
25B型客车餐车电冰箱段修时，控制箱检修须按下列要求进行：自动衡温控制器误差不大于（）℃。
CRH2型动车组自动广播装置安装在（）号车。
25B型客车播音连接器插头及插座，用来沟通全列车的播音干线。两线不分正负，所以播音连接器插销只有（）个头。
红外线检测车由铁路客车和动态检测装置组成，动态检测装置须经过铁道部技术评审。动态检测装置由安装在客车车体上的（）控温模块、无线传输、GPS模块及检测计算机等组成
CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的（）。
开行旅游列车必须使用25B型以上客车。（部竞赛题）
长客厂YZ25B型客车各负载的正负干线及支线：该型车的客室照明采用HX／2型20W双管顶灯，由2只BY-2型荧光灯交换器作为20W日光灯电源走廊及通过台也采用HX／2型（）双管顶灯
YZ25B型客车车下配线装置发电机一侧是（）
>厂修客车车电装置安装完毕后，电力线正负两极间及各线与大地间应使用750V，50Hz交流电进行耐压试验，耐压1min，不得有放电现象（）
>厂修客车车电装置安装完毕后，播音线间及各线与大地间应使用1500V，50Hz交流电进行耐压试验，耐压1min，不得有放电现象（）
CRH2A型动车组，TGA10A/CII-HHR1420D系列牵引变流装置安装在（）号车的底盘下。
CRH2A型动车组过分相检测系统由地面信号发生器、车载信号接收器及过分相检测装置组成，安装在4号车与6号车上。（）
接触网是电气化铁道中主要供电装置之一，其功用是通过与受电弓的直接接触,而将电能传送给电客车。（)
CRH2A型动车组，动车转向架主要由轴箱定位装置、一系悬挂、二系悬挂、（）和踏面清扫装置等八部分组成，分别装用于动车组的第2、3、6和7号车。
CRH2A型动车组在1、8号车装有辅助电源装置及辅助整流器箱。（）
客车车电装置检修规则规定：DC600V车下充电机箱检修，充电机工作时输出电压为DC115～125V，电池欠压保护动作值为，恢复值为97±1V，欠压电路控制良好（）
客车车电装置检修规则规定，用500V级兆欧表测量制氧机电热元件对壳体绝缘电阻值为（）
客车车电装置检修规则规定：对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在200kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）
开行旅游列车必须使用25B型以上客车o（）
