充入光缆、电缆中的干燥空气或氮气的露点不得高于（）℃
分配阀在常用制动时，列车管减压，（）压力空气充入容积室。
充气维护中对气塞要求保证在当地最高气温时充入（）空气不漏气。
正压空气呼吸器气瓶充入的是空气，要求氧气的含量应在（）范围内。
废气开闭器只能调整废气排出量及入炉空气量，无法调整炉内压力分布。
制冷系统充入高压气体检漏时，应充入干燥空气或干燥（）。
分配阀在充气缓解位时，列车管压力空气充入（）。
正常情况下机车制动缸的压力空气只能由（）排出。
干燥的空气（）直接充入电缆。
701型试验台的客车阀和货车阀各有八个作用位置，一位：快充气，将储风缸压力空气急速充入制动管。二位：慢充气，将储风缸压力空气缓慢充入制动管。三位：保压。四位～八位：减压，将制动管压力空气向大气排去。排气孔径按（）而增大。
排出缓冲器按充入气体压力分为（）和预压式两种类型。
充气保养是将氮气或氨气钢瓶通过管线锅炉的（）或空气阀充入。
混床再生之后，充入压缩空气的作用是（）。
汽车各种类型的轮胎按规定（）充气，并要求充入空气不得含有水分和油液。
配气机构的功用是驱动气缸盖上的气门摇臂，控制进排气门的开启何关闭，保证新鲜空气及时充入气缸，并把燃烧后的废气及时排出。
钻井泵预压式空气包应配压力表，空气包只能充装氮气或空气，充装压力为钻井泵工作压力的（）。
混床再生后，充入压缩空气的目的是（）。
发动机()的功用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
混床再生以后，充入压缩空气的作用是（)。
配气机构的作用之一是将可燃混合气或空气及时充入汽缸，并及时将废气排出汽缸。
氢气置换采用N2或CO2气体作为中间介质，也可以直接充入空气排出氢气（）
型试验台的客车阀和货车阀各有八个作用位置，一位：快充气，将储风缸压力空气急速充入制动管。二位：慢充气，将储风缸压力空气缓慢充入制动管。三位：保压。四位～八位：减压，将制动管压力空气向大气排去。排气孔径按而增大（）
技师甲说：“普通排气方法只能排除制动系统管路中的空气”。技师乙说：“使用专用诊断仪对电子制动系统排气，可以排出液压控制单元内部的空气”。下列说法正确的是（)。
