速度信号可取自1个或2个速度传感器，如果采用相位防溜功能，则要求2路速度信号相位相差（）。
速度传感器信号（频率量）输入信号采用隔离放大器进行隔离。
当运行方向与相位方向不一致时，机车运行速度≥3Km/h或者移动距离≥10m时，启动手柄防溜。
速度信息采集来自光电式速度传感器，速度信号的基本配置为两通道，速度信号相位相差60度，可以满足相位防溜功能的需要。
CCU通过6个牵引电机速度传感器信号获取（）。
在微机控制的电梯中，采用速度传感器取代测速发电机，其反馈信号电压（）。
在光栅位移传感器的辨别方向的电路中，采用的信号相位差可取（）。
在光栅位移传感器的辨别方向电路中，采用的信号相位差可取（）
速度传感器提供两个相位差90°的矩形波速度信号，用来测量车轴的转速和（），为机车的监控系统提供机车速度信息。
速度传感器信号（频率量）输入通道信号频率范围为1～4kHz。
通过单通道速度信号的相位差与前后工况的比较实现列车防溜称为相位防溜。
机车由停车状态移动，若机车速度传感器两通道相位与机车运行方向相反，机车运行速度≥3km/h或者移动距离≥10m时，LKJ连续语音提示“注意（）防溜”。
机车由停车状态移动，LKJ通过速度传感器相位判断方向与机车运行方向相反，机车运行速度≥（）或者移动距离≥10m，LKJ输出语音提示指令，司机按键应答，暂停语音提示指令；当机车走行速度≥10km/h时，LKJ继续输出语音提示指令，司机按键应答，解除语音提示和相位防溜控制。输出语音提示指令10s内，司机未按键应答，LKJ输出紧急制动指令。
三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示1个（）灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有2个闭塞分区空闭。
如果监控装置速度显示不稳定，多为机车上各种信号干扰所致，应先检查机车的速度传感器部分以及模拟量输入/出插件的速度通道中的干扰部分。
速度信号速度信号可取自1个或2个速度传感器，如果LKJ采用相位防溜功能，则要求2路速度信号相位相差（）
CRH2型动车组牵引电机使用了三相鼠笼式感应电机，轴端设有2个速度传感器，用于向主变换装置、（）发送转速信号。
速度传感器信号（频率量）通道数为（）个。
霍尔式速度传感器的速度通道相位差为__
速度传感器提供两个相位差90°的矩形波速度信号，用来测量车轴的转速和转向，为机车的监控系统提供机车速度信息（）
CR300AF型动车组SDS由1个检测主机、2个车体平稳检测加速度传感器和4个转向架失稳检测加速度传感器构成。（）
20.通过单通道速度信号的相位差与前后工况的比较实现列车防溜称为相位防溜。（）
司机操纵台故障显示灯“转向架”灯点亮的故障原因有：1.速度传感器故障；2.BCU信号采集板故障；3.速度发电机信号反馈线断线；4.牵引电机故障（）
监控装置如果采用的相位防溜功能，则要求2路速度信号相位相差180°（）
