《电力系统低频减负荷和低频解列装置通用技术条件》规定，电力系统全网及各个可能独立运行的地区电网，可设置限制频率降低的控制装置，以便在各种可能的扰动下失去部分电源而引起频率降低时，将频率降低限制在短时允许范围内，并保证频率在允许时间内恢复至长时间允许值，低频减负荷控制是自动限制频率降低的主要措施。
正常运行应监视110V直流母线电压在110~126V范围内，220V直流母线电压在（）范围内。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度。
汽轮机在停机减负荷过程中，蒸汽温度低于金属内壁（），蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。
发电机正常运行中有关参数的监视调整应遵循如下规定：发电机定子电压正常变动范围为额定值的（），若超出此范围，监盘人员应先通过调整（），使电压恢复至正常范围。力率一般不应超过迟相的（），即无功不低于有功的（），频率正常变动范围（）HZ.
汽机停机或减负荷过程中，蒸气流量不断减少对金属部件起冷却作用。
在精馏预塔的操作过程中减负荷应（）
汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸气温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。
中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，与主蒸汽温度相比，再热蒸汽温度下降有（）现象。
汽轮机在启动及加负荷过程中，转子温升比汽缸（），胀差为（）；在停机或减负荷过程中，转子收缩比汽缸（），胀差为（）
汽轮机在正常停机和减负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。
汽机停机或减负荷过程中，蒸汽流量不断减少对金属部件起冷却作用。
正常的调节系统在减负荷时，若转速动态飞升超调量过大，则主要与（）有关。
牌号为HRB335的钢筋拉伸试验过程中，在弹性范围内，加荷速率保持在（）范围内。
锅炉减负荷、停炉及泄压冷却过程中，如何保证汽包安全？
滑参数停机过程主再热汽温突降（）℃时，迅速减负荷到零停机。
在正常运行时应重点监视隔离开关的哪些参数？
汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽流量不断减少，对金属部件起冷却作用。
中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，再热蒸汽温度下降有（）现象。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸气温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。（)
汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽温度()金属内璧温度。汽轮机在启机和加负荷过程中，蒸汽温度()金属内壁温度。
各级电网应统一本电网内低频减负荷装置的轮次和定值，以防止电网出现低频事故时，各网低频减负荷装置动作不一致（如某局部电网低频减负荷装置动作，另一局部网低频减负荷装置不动作），造成网间联络线交换功率突变，威胁电网的安全稳定运行（）此题为判断题(对，错)。
