列车运行中遇开放的进出站(进路)信号机突变关闭时,司机必须立即停车,停车后严禁(),同时使用列车无线调度通信设备报告车站值班员,按车站值班员的指示办理。
对于工艺主控的操作,在设备停机时,不必立即关闭锌层测厚仪。
信号保持阶段,在信号机开放期间还需不断得检查()和(),一旦联锁条件不能满足,应使信号机立即关闭。
自闭离去区段占用试验:开放出发信号后,再占用第一离去区段,信号应关闭,恢复第一区段后,信号不能自动开放。
信号不明或下一台输送机停机时应立即停车。
井喷征兆的第一信号是(),因此一旦发现,应立即关闭防喷器,进行压井。
带动道岔试验:信号开放后,切断该道岔表示应关闭信号。
引导进路锁闭接车时,引导信号开放后,应使用()按钮关闭引导信号。
调车信号开放后,司机应及时动车。如须变更进路时,应通知司机或调车组人员。来不及通知时,可先关闭信号,确认()方可转换道岔。
当交大微机联锁设备中联锁机死机时,应重启通信控制板上开关。
上位机死机时,开放好的信号不会关闭。
电机车进入信号灯显示区内,应立即关闭信号。
TYJL-ADX型计算机联锁系统关掉上位机会影响室外信号开放。
挤岔时,防护该进路的信号机应自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放。
汽轮机停机时,为什么不立即关闭向轴封供汽?而必须等真空降到零才停止向轴封供汽?
()设备应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放与关闭。
驼峰线束调车信号开放后,车列完全进入信号机内方,该信号机应自动关闭。
未设接近区段的调车进路,在信号开放后,再取消进路,信号应关闭,但进路应处于锁闭状态。
随时关闭信号试验:开放信号,模拟列车接近,同时按压总人解和进路上一个区段故障解按扭,信号应关闭,但进路不能解锁。
办理D3-ⅢG长调车基本进路。当进路锁闭后,哪些信号机应开放?并注明开放的顺序。当车列驶入进路时,写出信号机的关闭时机?
区段占用不能开放信号试验,先开放信号,再人工模拟占用区段,信号应关闭。
《行规》第59条:调车信号开放后不得。遇特殊情况必须变更时,应得到确已停止调车作业的通知后,方可关闭信号()
调车作业中遇开放的调车信号机突然熄灭,应立即显示“紧急停车”信号()
《起重机械安全监控管理系统》(GB/T28264—2012)规定,系统应具有故障自诊断功能。在开机时应有(),对警报.显示等功能进行();在系统自身发生故障而影响正常使用时,能立即发出报警信号。