偏舵角与偏航角成比例的自动舵属于（）。
能适应船舶运动特性和海况变化，且减少操舵次数和舵角的自动舵称为（）。
偏舵角与偏航角及偏航角速度成比例的自动舵属于（）。
舵角调节又称比例调节，是调节自动舵的（）。
某舵机控制规律为：舵角其中φ：偏航角，即PID舵。通常所说的“纠偏舵、稳舵角”效果是该式中（）给出的。
自适应自动舵与普通自动舵相比具有的主要优点是：（） ①、能自动确定各项系数；②、进行最佳控制；③、减少操舵次数并减小操舵舵角
电气舵角指示器在左右各舵角的指示舵角与实际舵角之间的偏差（）.
舵角指示器的指示舵角与舵停止的实际舵角，在（）处不得有偏差。
高速船舶每天开航前驾驶员应会同大管轮和电机员试验舵机及舵机遥控系统，查看转舵装置是否正常，校对舵角指示器与实际舵位，舵角指示器在最大舵角时误差不应小于（）。
能适应船舶运动特性和海况变化，可以减少操舵次数，减小舵角等的自动舵称为：（）
某舵机控制规律为：舵角其中φ：偏航角，即PID舵。在船舶回航过程中自动给出反舵效果的是（）。
对船舶自动舵控制线路舵角反馈系统中相敏整流电路的错误描述是（）。
舵角调节又称比例调节，是用来调节自动舵的：（）
船舶操35度舵角旋回运动中，有效舵角通常会减小：（）
阀控型液压舵机舵停在某舵角受巨浪冲击而跑舵，浪过后自动返回原定舵角的过程换向阀阀芯（）。
为防止在操舵时舵角太大而超过有效舵角，舵角限位器通常可设在（）。 ①舵机上； ②舵扇上； ③舵柱上； ④驾驶室内。
与普通自动舵相比，自适应自动舵的优点有：（） ①、可减少操舵次数；②、操舵舵角减小；③、燃油消耗量减少
自适应自动舵与普通自动舵比较，其主要优点是（）。 ①自动确定各项系数； ②进行最佳控制； ③减少操舵次数和舵角。
自动舵面板上的“反舵角调节”旋钮是为了：（）
关于自动舵舵角调节旋钮，下列操作不正确的是（）
自动舵面板上的反舵角调节旋钮（微分调节）是根据：（）
船舶操35°舵角旋回运动中，有效舵角通常会减小()。
为防止在操舵时舵角太大而超过有效舵角，舵角限位器通常可设在（）。①舵机上；②舵扇上；③舵柱上；④驾驶室内
自动舵面板上的＂反舵角调节＂旋钮是为了：
