在讨论点火线圈的构造及工作原理时，技师甲说，相对开磁路点火线圈，闭磁路点火线圈泄漏的磁通量和磁路损失大大减少，点火线圈的转换效率会大大提高；技师乙说，只要提高点火线圈的充电时间和充电电流，就可以任意提高点火线圈的点火能量。请问谁的说法是正确的？（）
一个1000匝的环形线圈，其磁路的磁阻为500（1/亨利），当线圈中的磁通为2韦伯时，线圈中的电流为（）。
点火线圈按磁路的结构形式不同可分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈（）点火线圈多用于高能电子点火系统。
两个固定的互感线圈，若磁路介质发生改变，其互感电动势不变。
闭磁路点火线圈的磁阻较小，漏磁较少，能量转换效率高。
闭磁路点火线圈为了减小磁带现象，实际上设有一微小间隙。
两个固定的互感线圈，若磁路介质改变，其互感电动势不变。
闭磁路点火线圈的效率较开磁路低，故很少采用
一个1000匝的环形线圈，其磁路的磁阻为500H-1，当线圈中的磁通为2Wb时，线圈中的电流为（）A。
某发动机采用闭磁路的点火线圈，在点火线圈铁芯的磁回路上一般留有一微小的空气间隙，其作用是（）
开磁路点火线圈能量转换率也可达到75%。
一空心通电线圈插入铁心后，其磁路中的磁通将（）。
在电压线圈工作磁路中，装置一个短路铜环，其目的是（）。
当外加电压大小不变而铁心磁路中的气隙增大时，对直流磁路，则磁通（），电感（），电流（）；对交流磁路，则磁通（），电感（），电流（）。
对于一个含有空气隙的磁路，如果磁势不变（即线圈匝数和通电电流大小不变），增大磁路中气隙的长度，则磁路中的磁通量将（）
在一方形铁芯上绕有通电线圈而形成磁路，磁路的平均长度为0.09M，线圈匝数为350匝，电流为1.2安，则可形成的磁通势为（）。
某铁心线圈，匝数N=1000，磁路平均长度l=100cm，铁心中的磁场强度H=1000A/m，试求该铁心线圈所需励磁电流I。
2、直流电磁铁在吸合过程中气隙减小，则磁路磁阻（），铁心中磁通（），线圈电流（），吸力（）。 磁阻： a. 增大 b. 减小 c. 不变 磁通： a. 增大 b. 减小 c. 不变 电流： a. 增大 b. 减小 c. 不变 吸力： a. 增大 b. 减小 c. 不变
已知某铁心线圈，匝数N=500，磁路平均长度l=50cm，要使铁心中的磁场强度H=2000A/m，试求该铁心线圈流入电流I。
闭磁路点火线圈的铁心呈（）字形或“ロ”字形
夏利轿车采用开磁路点火线圈。（)
一空通电线圈插入铁芯后，其磁路中的磁通将（）
在图3.3.1所示直流电磁铁中，铁心和衔铁均用铸铁制成，且截面积相同，A<sub>c</sub>=2cm²，铁心加衔铁的总平均长度I<sub>e</sub>=100cm。空气隙截面积A<sub>0</sub>=2cm²，空气隙总长度I<sub>0</sub>=0.2cm²线圈匝数N=2000,线圈端电压U=24V。衔铁吸合前，磁路中产生的磁通φ=0.00016Wb，线图电流应为多少？线圈电路消耗的功率是多少？线圈的电阻是多少？
当直流磁路中铁心的横截面减小，而其它条件不变时，磁路的磁通（）。
