检查波形绕组短路故障时，在六极电动机的电枢中，线圈两端是分接在相距（）的两片换向片上的。
在直流伺服电动机中，信号电压若加在电枢绕组两端，称为电枢控制；若加在励磁绕组两端，则称为磁极控制。
ZDll5型牵引电动机电枢绕组由（）电枢线圈组成。
某电机双层绕组的线圈数与电枢槽数的关系（）
电枢绕组是由若干绝缘导线构成的线圈组成的，每个线圈按一定的规律焊接到（）上而相连成一个整体。
电枢绕组的线圈接成一个闭合回路，当电刷没有与外电路接通时，会产生很大的环流，烧毁电枢绕组。
直流电动机中激磁线圈由单独电源供电，与电枢绕组无直接关系（）。
检查波形绕组短路故障，对于四极电枢，当测量到一根短路线圈的两个线端中间的任何一根的时候，电压表上的读数大约等于（）。
直流电动机温升过高时，发现电枢绕组部分线圈接反，此时应（）。
串励电动机的反转宜采用励磁绕组反接法，因为串励电动机的电枢两端电压很高。励磁绕组两端的（），反接法应用较容易。
对于普通桑塔纳轿车发动机，如果转子叶片正处于霍尔元件和永久磁铁间的空气隙，此时点火开关接通，点火线圈初级绕组将一直通电。（）
普通起动机励磁绕组断路多发生在（）；电枢绕组断路多发生在（）。
串励电动机的反转宜采用励磁绕组反接法。因为串励电动机的电枢两端电压很高，励磁绕组两端的（），反接较容易。
当负载转矩一定时，若在串励直流电动机的电枢绕组两端并联一个阻值较大的电阻，那么电动机的转速将会（）。
直流电动机的电枢绕组中，（）的特点是绕组元件两端分别接到相隔较远的两个换向片上。
常规起动机中，吸引线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接。
（）电枢绕组拆除时，应保留一个完整的线圈实样，以作为设计绕线摸和检查新线圈尺寸时参考
在直流伺服电动机中，信号电压若加在电枢绕组两端，称为电枢控制；若加在励磁绕组两端，称为磁极控制。（）
在波形绕组的电枢上有短路线圈时，会同时有几个地方发热。电动机的级数越多，发热的地方就越多。此题为判断题(对，错)。
（）电枢绕组接地若发生在槽内，重垫绝缘不必更换新制线圈
电枢绕组拆除时若旧线圈翻新，将线圈按（）退火的工艺退火处理
（）电动机有并励和串励两个绕组，它们分别与电枢绕组并联和串联
永磁直流伺服电机的定子上没有励磁线圈，电枢绕组在转子上（）
>检查波形绕组短路故障时，在六极电动机的电枢中，线圈两端是分接在相距（）的两片换向片上的
