在TQWQ型气动冷却水温度控制系统中，若由于柴油机负荷变化使测量值突然高于原来的稳态值，经调节后，新稳态值与原稳态值相比（）。
DF4B型内燃机车冷却系统采用高温闭式冷却。
TQWQ型气动冷却水温度控制系统，如果柴油机负荷增加，则调节器输出和旁通阀开度分别将（）。
在冬季，柴油机启动前，应向冷却系统内加注热水或采用蒸气、电加热等，使冷却水温度升至20℃以上，方可以启动。
目前，大多数的柴油机采用（）水冷却系统。
现代船用低速柴油机的结构特点有（）。 Ⅰ.钻孔冷却 Ⅱ.电子控制柴油机无凸轮轴 Ⅲ.电子控制柴油机无喷油泵 Ⅳ.采用薄壁瓦轴承 Ⅴ.采用独立气缸润滑系统 Ⅵ.采用旋转排气阀
12V190系列柴油机的润滑方式是什么？
135系列柴油机冷却系统采用波纹管式调温器，其初开温度为（）左右，全开温度为（）左右。
12V190系列柴油机的发火间隔多少度？
在冬季柴油机启动前，应向冷却系统加入热水或采用蒸气电加热器等装置，给冷却水加热至（）℃以上方可启动。
16V240ZJB型柴油机活塞采用（）和喷射联合冷却方式。
机车冷却水系统的任务是保证柴油机主要另部件在适易的温度下工作，使各运动部件之间保持合适的配合间隙，并保持较高的充气系数和一定的机油粘度及品质，以保证柴油机高效持久地工作。机车柴油机采用强制循环水系统，以水泵为动力迫使冷却水循环流动，经过散热器冷却后进入柴油机对汽缸和增压器空气进行非循环冷却。
在柴油机冷却水温度控制系统中，调节器为PID型，通常比例带为（）。
柴油机的冷却系统一般采用（）水泵。
4115T型柴油机冷却系统中节温器根据水温自动控制冷却水进行大、小循还，当水温高于（）时，冷却水全部通过散热器进行大循还。
12V135柴油机采用（）冷却系统。
GTC-1000型钢轨探伤车采用F12L413F风冷柴油机作为主发动机其冷却状态下气门间隙是0.3mm。
在冬季启动柴油机时，应先向冷却系统内加入热水或采用蒸汽、电加热器等装置给冷却水加热，使冷却水温度升至（）以上时方可启动。
现代柴油机采用的中央集中冷却系统中，一般高温淡水系统用来冷却（）。 Ⅰ.系统滑油 Ⅱ.缸套 Ⅲ.空气冷却器 Ⅳ.气缸盖 Ⅴ.增压器 Ⅵ.空压机
接触网作业车柴油机冷却系统采用的冷却方式为（）式。
船舶柴油机的冷却水系统是采用水温（）报警。
在TQWQ型气动冷却水温度控制系统中，若柴油机负荷变化突然降低，则经调节后，新稳态值与原稳态值相比（）。
GCY-220型重型轨道车柴油机冷却系统补水时，一般水应加到膨胀水箱高度的最低水位不低于（）
Z12V190B型柴油机上设有两套互相连通的冷却循环系统，即“高温循环”，和“低温循环”。（)
