弹条Ⅴ型扣件预埋套管预先埋设于轨枕中，顶面应与轨枕承轨面（）。
混凝土枕弹条Ⅱ型扣件调轨距量为（）。
弹条V型扣件由螺旋道钉、平垫圈、弹条、轨距挡板、轨下垫板和预埋套管组成，此外为了钢轨高低位置调整的需要，还包括调高垫板。
WJ-7型扣件为无砟轨道扣件，属轨枕/轨道板不带混凝土挡肩的分开式扣件。其主要结构特征包括（）
WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
提速道岔扣件采用（）弹条分开式可调扣件。
提速道岔扣件采用Ⅲ型弹条分开式可调扣件。
弹条Ⅴ型扣件调高垫板按厚度分为（）规格，放置于轨下垫板与轨枕承轨面之间。
扣件类型应与轨枕类型相匹配。Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕、混凝土岔枕及前后过渡混凝土枕上应使用ATI型弹条扣件。
高速铁路站线采用有砟轨道时，站线混凝土轨枕宜采用弹条（）型扣件。
整修更换桥面作业，安装分开式扣件，扣板螺栓扭矩不符合规定的不超过（）
弹条V型扣件一般地段使用的W2型弹条直径为20mm。（）
弹条V型扣件 弹条安装标准：弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触，两者间隙不得大于5 mm，或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，W2型弹条为（），X3型弹条为（）
WJ-8型扣件为有挡肩扣件
WJ-7型扣件弹条分W1型和X2型，使用扭矩扳手检测T型螺栓扭矩时，W1型弹条为（）
无砟轨道主要采用弹条IV型、弹条V型和FC型三种类型扣件，按扣件挡肩形式弹条V型扣件属于（）
WJ£7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为（)N·m。
线路大、中修混凝土枕扣件的验收，弹条扣件的弹条中部前段下颚应靠贴轨距挡板，螺栓扭矩为（）
设计速度对错0 km/h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟（）
无挡肩的扣件为：WJ-7型（）
设计速度（)km£¯h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。
弹条V型扣件弹条安装标准：弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触，两者间隙不得大于mm（）
弹条V型扣件的轨距挡板分为分为（)号至（)号七种规格。
在螺旋道钉凸台底面距承轨台表面超过（）mm的混凝土轨枕使用弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件，P60钢轨使用方孔轨距挡板，P50钢轨使用大圆孔轨距挡板，P43钢轨采用圆孔轨距挡板
