vmax>160km/h正线道岔直线轨向的作业验收标准是()。
允许速度vmax>160km/h的正线,根据《铁路线路修理规则》规定,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收标准为4mm。
160km/h≥允许速度vmax>120km/h正线地段,出现9mm三角坑病害,则为Ⅱ级偏差。
160km/h≥vmax>120km/h正线直线和圆曲线上三角坑的作业验收标准是()。
160km/h≥vmax>120km/h正线道岔直线轨向的作业验收标准是()。
《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收标准为4mm。
160km/h≥vmax>120km/h正线缓和曲线上三角坑的作业验收标准是()。
vmax>160km/h正线道岔三角坑的作业验收标准是()。
vmax≤120km/h正线缓和曲线上三角坑的作业验收标准是()。
vmax≤120km/h正线道岔三角坑的作业验收标准是()。
160km/h≥vmax>120km/h正线道岔三角坑的作业验收标准是()。
vmax≤120km/h正线直线和圆曲线上三角坑的作业验收标准是()。
vmax>160km/h正线缓和曲线上三角坑的作业验收标准是()。
160km/h≥允许速度Vmax>120km/h正线地段,三角坑Ⅵ级容许偏差管理值为()。
200≥Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑(基长2.5m)Ⅰ级偏差管理值为()mm。
υmax>160km£¯h正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,三角坑(直线和圆曲线)的临时补修标准为()mm。
υ≤120km/h正线及到发线线路轨道静态几何尺寸临时补修标准:轨距+9、-4mm;水平、高低、轨向()mm;缓和曲线的三角坑7mm;直线和圆曲线的三角坑()mm
v<sub>max</sub>>160km/h正线缓和曲线上三角坑的作业验收标准是()
160km/h≥v<sub>max</sub>>120km/h正线直线和圆曲线上三角坑的作业验收标准是()
《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,扭曲(三角坑)Ⅲ级容许偏差为9mm。()
160km£¯h≥vmax>120km£¯h正线道岔三角坑的作业验收标准是()。
在允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔直线地段,三角坑的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为mm()
允许速度vmax>160km/h的正线,道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,三角坑的作业验收标准为4mm()
160km£¯h≥vmax>120km£¯h正线缓和曲线上三角坑的作业验收标准是()。