HXD3型电力机车采用带有中梁的、整体承载的（）式车体结构，有利于提高车体的强度和刚度。
HXD3型机车牵引特性要求采用（）准恒速特性控制。
HXD3型机车变压器具有高阻抗、重量轻等特点，并采用（）油循环风冷技术。
HXD3型电力机车采用（）方式，当负载分配不均匀时，均可以通过牵引变流器的控制进行适当补偿，以实现最大限度地发挥机车牵引力。
HXD3型电力机车牵引变流器冷却液采用亚乙基二醇纯水溶液，确保在（）0C时不冻结。
HXD3型电力机车采用整体轴箱、（）低位牵引杆等技术。
HXD1C型机车的轮对驱动系统，牵引电机采用（）悬挂，由轮对、轴箱、牵引电机、齿轮箱、抱轴等主要零部件组成。
HXD3型电力机车6台牵引电动机采用6台牵引风机进行（）冷却。
HXD3型机车采用（）通风冷却技术。
HXD3型电力机车牵引电动机采用（）外通风，冷却风从非传动端进入，传动端排出。
HXD3型电力电力机车电传动系统采用（）电传动方式及轴控技术。
HXD3型电力机车6台牵引电动机采用（）台牵引风机进行独立冷却。
HXD3型电力机车牵引电机悬挂方式采用滚动抱轴式（）悬挂。
HXD3型电力机车采用下悬式安装方式的一体化多绕组（全去耦)变压器，采用强迫589导向油循环水冷技术。（)
HXD3机车牵引电机为（）感应电动机。（HXD3型专业知识）
HXD3C型机车牵引电动机采用轴悬式，牵引电动机一端通过滚动抱轴箱支承在车轴上，另一端通过两端带橡胶关节的吊杆弹性悬挂在构架的（)上。
HXD3型电力机车轴箱吊钩与构架上轴箱止挡之间的间隙为（）
HXD3型电力机车转向架轴箱吊钩与构架上轴箱止挡之间的间隙为8mm（）
HXD3型电力机车轴箱轴承在组装时采用专用压装设备将轴承整体压装到车轴上，不需要解体（）
HXD3型机车车轴箱采用__悬挂，轴箱相对构架的上、下和横向移动，靠弹簧、橡胶元件的弹性变形来获得（）
HXD3型电力机车一系悬挂系统由（）套四种轴箱装配组成
HXD3C型电力机车轴式为C0－C0，电传动系统为交直交传动，采用IGBT水冷变流机组，1250kW大转矩异步牵引电动机，具有起动（)等特点。
HXD3C型电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构，二系采用高圆螺旋弹簧;采用（)等技术。
SS4改型机车采用了大顶盖预布线预布管结构和推挽式牵引方式（）
