SS4改型电力机车电机悬挂方式是（）。
SS4改型电力机车牵引装置的结构形式为（）。
全桥式和推挽式功率转换电路中相同集电极电流时的输出功率（）
SS4改型电力机车低压试验准备工作之一：各管路塞门在正常工作位，闸缸压力（）。
SS4改型电力机车有（）台相同的转向架。
SS4改型电力机车车体设备采用（）方式布置。
全桥式和推挽式功率转换电路中相同集电极电流时的输出功率（）。
全桥式、半桥式、推挽式功率转换电路中易于获得大的输出容量的电路有推挽式和全桥式。（）
SS4改型电力机车控制管路系统的受控电气设备不包括（）。
SS4改型电力机车制动通风系统冷却对象是（）。
HXD3型机车采用整体轴箱、推挽式（）牵引杆等技术。
SS4改型电力机车排风1电空阀代号为254YV（）
SS4改型电力机车过充电空阀代号为（）
1、SS4改型电力机车的传动比为（）
SS4改型电力机车电制动方法为电阻制动（）
SS4改型电力机车速度传感器直接安装在机车轮轴上（）
SS4改型电力机车传动比为79:17=4（）
SS4改型机车车体一些主要参数和零件结构尽量与SS4型、SS5型和SS6型车体通用（）
说明SS4改型机车零压保护原理
SS4改型电力机车总效率（额定工况）大于0.81（）
SS4改型电力机车固定分路磁场削弱为0.97（）
SS4改型电力机车的压缩空气经净化处理后贮存在（）
轴箱与构架的连接方式叫做。《SS4改型电力机车乘务员》
简述SS4改型电力机车辅助管路系统的组成
