列控车载设备的数据记录分为（）种。
TPDS三层维护体系中“通过网络对探测站设备自检数据集中分析，掌握设备运行状况，进行故障诊断和故障跟踪”说的是（）。
列控中心CAN总线用于和列控主机交换数据，RS-422总线用于和LEU设备通信，CANC用于发送监测数据给监测维护机，包括应答器报文数据和设备状态数据。
动车组运行过程发生异常情况，车载设备车间列控车载设备检测工区在随车机械师配合下取出车载ATP中（）卡进行数据下载。
列控车载设备主要数据记录时间应为多少？
列控车载设备DMI需要进行选择确认的数据有运行等级、载频、（）和模式。
列控车载设备根据地面提供的动态控制信息、线路静态参数、临时限速信息及有关列车数据，生成（）和（）模式曲线，控制列车运行。
智能远动机支持变电站各类运行数据的综合采集功能，可采集（）、故障录波数据、设备状态在线监测数据、环境监测数据等运行数据。
依据《电力安全事故应急处置和调查处理条例》，事故发生后，有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及工作日志、（）等相关材料，及时保存故障录波图、电力调度数据、发电机组运行数据和输变电设备运行数据等相关资料，并在事故调查组成立后将相关材料、资料移交事故调查组。
数据分析还需综合考虑设备历史运行状况、同类型设备参考数据，同时结合其他带电检测试验结果，如（）及检测等手段进行综合分析。
自动监控系统的运行和维护，当自动监控设备因故障不能正常采集、传输数据时，应当及时检修并向环境监察机构报告，必要时应当采用（）监测方法报送数据。
CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。
列控车载设备运行数据必须分类、分时有序存放，妥善保管。运行数据保存1个月，故障数据和试验数据至少保存（）。
列控车载设备运行日志数据应怎样保留？
CTCS3-300S型列控车载系统发生了DMI报“不能获得应答器数据”故障信息而各模块的LED没有的异常的故障原因？
为加强列控车载设备运用质量跟踪和数据分析统计，采用车载记录数据下载分析和（）监测数据分析两种方式。
LDK2-T2型列控主机冷启动时需从（）卡上读入程序和数据才能进入正常运行。
车载设备车间对列控数据分析工区上报的故障（安全）信息逐条分析、核实并归类，提出维修指导建议。于每月（）日前报段安调科、技术科车载基地室。
CI-TIU板，CAN总线（）用于和列控主机交换数据，RS-422总线用于和LEU设备通信。
线路数据和限速信息预存在列控车载设备内部，并对其进行实时、有序的处理。
列控车载设备的运行数据应在什么情况下及时下载？
信号安全数据网的应用设备包括列控中心、联锁、临时限速服务器和无线闭塞中心。
正确设置列控车载设备参数；对CIR、GSM-R手持终端注册列车车次；选定CIR设备运行区段【线路】和工作模式；装备LKJ的动车组，将IC卡数据载入LKJ，正确输入LKJ参数（）
数据备份存储体必须采用设备现场和异地双重备份，由专人管理，保持整齐干净，不得随意取放。（)
