导水机构的作用仅仅是为了调节水轮机流量而适应负荷变化
涡喷发动机的速度特性是指：外界条件一定，在一定的调节规律下，推力和耗油率随（）的变化规律。
水轮机调节按静特性规律分为（）。
水轮机双重调节调速器设置两套调节机构是遵循一定的规律而进行工作的，这种工作关系叫做（）。
给水全程自动调节设两套调节系统，在启停过程中，当负荷低于一定程度时，蒸汽流量信号很小，测量误差很大，所以单冲量给水调节系统切换为三冲量给水系统。
水轮机根据调节机构数目不同可分为单调节和双调节，那么混流式水轮机是（），切击式水轮机（），轴流转浆式是（），双击式是（）。
双微机调速器是指具有双重调节机构的调速器。
汽轮机调节系统中传动放大机构的输入是调速器送来的（）、（）或（）信号。
什么是汽轮机调节系统的感应机构，其作用是什么？
汽轮机调节系统中传动放大机构的输入是调速器送来的（）信号。
双重调节调速器设置两套调节机构是遵循一定规律而进行工作的，这种关系叫做（）。
调节汽门是机组工况变化时调节和分配汽轮机进汽量的机构。（）
按照一定规律发出命令指挥气动薄膜调节阀的动作是（）的作用。
水斗式水轮机突然甩负荷时，采用双重调节，其目的是（）。
双重化配置的两套保护装置与其他保护、设备配合的回路应遵循相互独立的原则。
社会主义市场经济要遵循市场经济的一般规律，市场应是国民经济的唯一调节者。（ ）
目前汽轮机调节系统中，油动机是带动调节阀的唯一执行机构。（）
副被控参数的设置是为了克服主要干扰对主参数的影响，因面可以允许在一定范围内变化，并允许有静差。为此，副调节器一般采用调节规律（）
汽轮机调节系统的()机构是感受汽轮机的转速变化，将其转变成其他物理量的变化。
汽轮机为什么必须设置调节系统？
什么是调节汽门的重叠度？答：为什么必须有重叠度？答：采用喷嘴调节的汽轮机，一般都有几个调节汽门。当前一个调节汽门尚未完全开启时，就让后一个调节汽门开启，即称调节汽门具有一定的重叠度。调节汽门的重叠度通常为10%左右，也就是说，前一个调节汽门开启到阀后压力为阀前压力的90%左右时，后一个调节汽门随即开启。如果调节汽门没有重叠度，执行机构的特性曲线就有波折，这时调节系统的静态特性也就不是一根平滑的曲线
不断地调节水轮发电机组的，维持机组的在规定范围内，就是水轮机调节的基本任务。水轮机调节最终是通过调节导水机构的来调节转速的（）
1、汽轮机为什么必须设置调节系统？
