机车运行途中控制电压低于110V，在确认机车牵引无故障的情况下，从微机屏机器状态→辅助电源，检查（）的工作状态。
防护信号机故障时从控制台上确认道岔开通方向正确，状态良好，线路空闲且锁闭后，方可开放引导信号或显示引导手信号
《局大风沙害天气突发事件应急处理预案》要求在风害发生后，工务部门车间负责人要亲自带队组织人员，携带相应的工具迅速赶至故障地段，设好停车防护后，清理线路，完毕后检查确认（）状态完好，尽快放行列车。
维护工程师应针对（）决定汇报的层次和规模，重大故障处理汇报在必要时可与用户相关部门组成联合小组对处理效果进行确认
（）是生产急需或设备发生状态劣化、故障或事故后对备件的紧急需求，经申报部门主管领导确认、签字后，可随时申报紧急请购计划，但备件采购资金应控制在预算范围之内。
工务设备故障抢修过程必须加强质量控制，开通线路必须严格确认放行列车条件，故障处理完毕，放行列车或单机时速度正常。
一号线地铁列车在列车网络正常的情况下，可以从司机室显示屏查看SIV运行状态信息和故障信息；网络故障情况下，可通过SIV控制单元LED数码显示管查看故障代码，并可用便携式计算机（PTU）下载故障记录和分析。
维护人员可通过控制中心的网管计算机来实时监测全线广播设备的运行状态，了解故障信息。在控制中心网管计算机兼作广播的（）。
招投标管理部门和工程造价管理部门在处理投诉时，可委托造价咨询企业会同相关人员复核招标控制价，复核确认招标控制价误差范围在（）以内的，原招标控制价有效。
发生涉及工务设备的弓网故障时，供电部门必须及时通知（）立即派员赶赴现场，双方共同确认故障现场的接触网与线路的设备状态
在SMA-02型报警控制单元中，故障检测触点5断开后，未按确认按钮又自动闭合，则报警灯和声响报警状态为（）
载客列车在区间处理故障，如需使用制动旁路BBS开关动车时，司机须确认全列车门状态正常。
在处理计算机故障时，应按照相关规范处理排查故障，不应采取以下非法操作（）
列尾装置故障的列车在前方车站停车无法处理时，取得（），开车前确认列车管贯通状态，按规定发车。
配电所内、电力远动设备故障应急处理程序（）。①根据武汉客专电力调度提供（或车间上报）的有关故障信息②段水电调度利用段内复视终端确认并分析有关故障信息③按报告制度进行报告，通知负责设备维修的相关车间安排人员处理（同时通知相关客专车间配合）④处理完毕，向武汉客专电力调度汇报，恢复设备运行。
在处理故障时，未经上级运行维护部门同意，不得擅自对交换机、（）、PDSN/FA、AAA（AN-AAA）SERVER、DNS/NTPSERVER、G&C网关等关键设备进行重启，以免造成更大范围的影响。
发生边门故障无法确认锁闭时，可以在列车运行中处理未确认锁闭状态的边门故障（）
运行维护人员在处理故障时，必须对现场各种告警信息、故障显示、故障记录报告等进行认真分析处理，应不影响正在使用的业务或任意扩大影响范围，并严格按照故障处理相关办法进行处理。未经上级运行维护部门同意，不得擅自对______进行重启，以免造成更大范围的影响。
严禁任何单位、部门（班组、个人）未经申请并办理相关许可手续，私自进行停电（带电）工作或在他人申请停役的设备上进行施工、检修工作（）
未经调度员同意，任何单位和个人不得擅自改变调度管辖设备状态;对危及人身和设备安全的情况应按现场规程处理，但在改变设备状态后应立即向调度员汇报。（)
业务故障处理必须遵循流程化管理的原则，各相关省网络维护部门在业务故障处理过程中需（）
货物列车列尾装置故障的列车在前方车站停车无法处理时，取得调度命令，开车前确认列车管贯通状态,按规定发车。（)
由于设备故障，中央对TS控制权下放，在收回控制权前，需确认设备恢复正常（）
运行中机车信号故障时，司机在停车状态下，确认地面信号开放，调出人机互换窗口后，进入机车信号故障模式，停车（）秒，监控按恒限速控制，直到前方站出站信号机控制停车
