转向系由();();()、转向节臂、横拉杆、直拉杆、前轴等组成。
转向横拉杆变形会导致转向行程过大。
转向机构由转向垂臂、转向纵拉杆、()、转向横拉杆、左右梯形臂等组成。
转向直拉杆是转向摇臂与转向节臂之间的传动杆件,具有传力和()。
转向横拉杆与转向节臂过紧或润滑不良,会造成转向沉重。
双纵拉杆转向传动机构实际上是双梯形转向传动机构的演化形式。
汽车转向梯形机构是由转向横拉杆、左右梯形臂和左右转向节构成的。
机动车转向机构中的转向节及臂、横直拉杆及球销应灵活有效,转向横、直拉杆断裂后,允许拼焊
转K4型转向架是指装用焊接结构侧梁、横梁组焊成的整体构架和一系轴箱弹簧悬挂装置的转向架。
转向横拉杆两端的接头用于调整转向轮的()。
汽车转向传动机构一般包括()、直拉杆、横拉杆、转向节臂、转向节和左右梯形臂等。
转向节及臂,转向横、直拉杆及球销不得有裂纹和损伤,并且()销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不得拼焊。
调整前束时,要求左右均匀调整转向横拉杆,保证左右前轮胎与支撑杆距离≥10mm。
转向传动机构的作用是将()输出的力和运动传给转向轮,使两侧转向轮偏转以实现汽车转向。它一般由()、转向直拉杆、()、两个梯形臂和()等组成、各杆件之间都采用()连接。
有些汽车前轮采用独立悬架,所以转向梯形中的横拉杆做成()
转向传动机构里包含转向垂臂、()、转向节臂、横拉杆、梯形臂等组成。
机械转向系由转向盘、转向轴、转向器、转向垂臂、转向纵拉杆、转向节臂、转向横拉杆、左右臂等组成。
在汽车转向系统中,转向横、直拉杆松旷,可能造成的故障现象是:()
用来连接左右梯形节臂的杆件是(),它与左右梯形节臂及前轴构成转向梯形机构。
()是连接汽车左、右梯形臂的杆件,它与左右梯形臂及前轴构成转向梯形结构。
单梯形转向传动机构的横拉杆分成两段便成了双梯形转向传动机构。
在诊断转向沉重故障时,若拆下转向节臂(或转向主拉杆、转向直拉杆),再转动转向盘,感到转向不沉重,说明 。
与非独立悬架配用的转向传动机构由转向摇臂、转向横拉杆、转向直拉杆、转向节臂、转向器和梯形臂等组成()
8AG、转8G型转向架的下拉杆还要从交叉支撑组成的中间连接体中部穿过,采用中部圆钢的下拉杆结构。()