CRH5型动车组空调系统如何实现全列集控？
CRH1A型动车组全列设有（）个牵引电机。
CRH2A型动车组一个基本动力单元有2个（），全列共4个。
CRH380B型动车组全列由2个牵引单元组成，每个牵引单元设（）变压器。
CRH380A统型动车组全列共有多少个牵引电机？
简述CRH1型动车组断蓄电池接触器复位的方法？
CRH2A型动车组接地保护开关（EGS开关）：每个基本动力单元1个，全列共（）。
CRH5动车组断蓄电池复位操作时，需按下左后侧的QCA电器柜的ON按钮断开蓄电池。
CRH2A型动车组全列共有（）牵引电动机。
CRH3型动车组在有电的情况下可以实现全列一键防冻排空。
CRH380B型动车组进行大复位操作时，车门处于（）状态。
CRH1E型动车组全列设有（）个牵引电机。
下列哪些是CRH3C型动车组在进行关电池复位操作的要求及注意事项（）
CRH380B（L）型动车组随车机械师通知司机断主断、,在HMI屏开启维护模式（）
CRH380C（L）型动车组安装好防护网,开门运行通过、临靠高站台时限速（）
CRH380D型动车组断蓄电池复位时外门不会关闭（）
CRH2A型动车组空心轴探，检计算机系统自检完成后，启动空心车轴超声波检测软件;检测软件打开后，启动主操作面板上的电机电源，进行原点复位并输入探伤信息，进入检测软件主界面。（)
CRH380A型动车组运行途中发生不明原因紧急制动后，如果车辆信息界面无异常，全列UVR显红，短接主控端短接开关盘140-153G1后紧急制动仍无法缓解，需要检查（）
解编后，全列或个别车制动不缓解时，可进行大复位和断蓄电池大复位操作（）
CRH2A型动车组采用了“交-直-交”型传动系统，全列分为3个动力单元（）
CRH5型动车组动车组供电作业时首先应按下QCA柜面板上蓄电池“ON”开关，给全列24V供电。这时，QCA柜面板上的电压表显示蓄电池的电压，如果电压在V以上可以正常启动车辆，如果电压在18V以下应申请外接电源供电（）
CRH380C（L）型动车组手动伸出车钩时，先取下开口销，将棘轮手柄的开关调到“向上”的位置，反复向上推手柄，将车钩向前驱动（）
CRH380CL型动车组发生主变压器冷却系统故障，司机按下“牵引£¯辅助复位”按钮对变压器冷却风机故障进行复位。（)
CRH2A统型动车组动车组103号线全列贯通（）
