CRH2A型动车组制动系统故障切除()制动力时,限速160km/h运行。
CRH2A型动车组稳压DC()系统向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池等供电。
CRH2A型动车组发生报警后,按相关规定处理后,须对报警蜂鸣器进行()操作。
简述CRH2A型动车组制动系统的组成。
计算机系统自检过程中或自检完成后死机,但系统给出声音、文字等提示信息的是()死机。
简述CRH2A型动车组空气制动控制系统设备的组成。
CRH2A型动车组主供风系统的工作压力为()。
CRH2A型动车组牵引变流器的控制计算机一方面接收牵引指令和(),另一方面对变流器进行控制及故障监测与保护。
CRH2A型动车组在速度降至()左右时,系统自动切除电制动并转换为空气制动。
CRH2A型动车组转换开关盘强制罩闭开关的使用时机是牵引变流器、制动系统、ATC、辅助电源等设备故障修复后,试验牵引变流器性能时。
CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、防滑装置和制动控制装置组成。
简述CRH2A型动车组牵引系统网侧高压电气设备的组成。
CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、()装置和制动控制装置组成。
简述CRH2A型动车组再生制动系统的组成。
CRH2A型动车组制动系统采用手动制动方式及由ATPLKJ控制的自动制动方式并用()
CRH2A统型动车组给水卫生系统中,水箱设置了()
CRH2A型动车组的制动系统釆用()
CRH2A型动车组空心轴探伤,检查设备外观状态,确认良好:耦合剂供给充足,油槽的油位指示不低于油位警戒线;设备供电电源(),设备不得倾斜放置,各状态指示灯显示正常。
CRH2A型动车组广播系统设有广播优先级,当在低优先级的广播进行中,有高优先级的广播,低优先级的广播将被打断,直到高优先级广播完成后再恢复。()
CRH2A型动车组,空调系统由()应急通风系统、司机室空调等组成。
CRH2A型动车组月检是在1个月以内或行驶到3万公里,其中任意一个标准先到时必须进行的检查。()
CRH2A型动车组影视系统主机通过TVN从103线接收DC100V工作电源。()
CRH2A型动车组采用了“交-直-交”型传动系统,全列分为3个动力单元()
CRH2A统型动车组一级检修作 业,辅助1号位负责车组放电。升弓闭合VCB,查看【车辆信息】界面,确认1、2单元ACK1均已闭合,持续2分钟。放电完成后,降弓断电,使用对讲机通知检查1号,动车组已放电完毕()