公路路面底基层按材料力学行为划分为半刚性类、柔性类和刚性类。
当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在（）以下。
级配碎石可以作为各级公路的基层或底基层，也可作为沥青面层与半刚性基层的过渡层。
《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2006）规定：高速公路、一级公路的上、中、下面层均采用沥青混凝土，沥青碎石仅作为柔性基层的上基层或调平层用，取消了联结层。（）
级配碎石、填隙碎石适用于各级公路路面的基层和底基层。（）
公路路面基层按材料特性可划分为柔性基层、半刚性基层和刚性基层。
我国现行的公路沥青路面设计规范规定，以设计弯沉值计算路面厚度，对高速公路、一级公路、二级公路沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求，各层材料的计算模量采用抗压回弹模量，沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强度采用劈裂试验测得的劈裂强度。
某一级公路路面施工中为了满足使用要求，将石灰稳定级配碎石基层的碎石含量由原设计的30%变更提高为45%。
级配碎石用作基层时，在高速公路、城市快速路和一级公路上，碎石的最大粒径不应超过50mm。
某一级公路路面施工中为了满足基层使用要求，将石灰稳定级配碎石基层的碎石含量由原设计的30％变更提高为45％。（）
高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。（）
级配碎石可用做（）公路的基层和底基层。
西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明，该路混凝土板在胀缝处设置传力杆，在部分缩缝处设置拉杆，还在路面边缘处布置了边缘钢筋，胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题：该路面类型为()路面。
某二级公路采用级配碎石做路面基层，其压实度要求达到()。
级配碎石用作基层时，在高速公路、城市快速路和一级公路上，碎石的最大粒径不应超过（）mm。
级配砾石用做基层时，石料的集料压碎值应满足下列规定：高速公路和一级公路不大于（）％
某一级公路的级配碎石基层摊铺，应采用的摊铺机械是（）。
第51题：某一级公路， 路线通过地区气候干燥， 路面底基层为填隙石， 基层为水泥稳定碎石， 面层为沥青混凝土。该路段基层施工组织方法应采用（）。
当级配碎石用做二级和二级以下公路的基层时，其最大粒径应控制在（）mm以内。
高速公路的路面基层宜选用（)。A．石灰稳定土基层B．级配碎石基层C．级配砾石基层D．填隙碎石基层
公路路面底基层按材料力学行为划分为半刚性类、柔性类和刚性类。()此题为判断题(对，错)。
公路路面基层施工，水泥稳定土中碎石或砾石的压碎值应符合下列要求：高速公路和一级公路基层不大于 %，二级和二级以下公路基层不大于 %（）
根据《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）中关于半刚性基层透层油渗透深度测试的规定，透层油渗透深度的报告应包括（）
某二级公路二灰稳定碎石半刚性基层混合料配合比设计，设计强度为Rd=0.8MPa，请回答以下问题:（4）二灰碎石击实试验结果如下表，关于击实试验叙述正确的是（）
