某些大型柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦结构的主要目的是()。
活塞式空气压缩机连杆大端轴瓦(锡基合金)与轴径间隙值应为()/D,D为轴颈直径。
关于斜切口式连杆的说明中,不正确的是() ①只使用于不可逆转式柴油机 ③只使用于可逆转式柴油机 ②连杆螺栓装妥后用钢丝串联止退 ④连杆螺栓装妥后用开口销止退
柴油机连杆大端、曲轴等零件在运转时,将下落的机油甩到气缸套、活塞裙各处进行润滑,这种润滑方式称为混合式润滑。
筒形活塞式柴油机运动部件中,活塞在上、下止点时均向同一方向倾斜,可能的原因是() ①曲柄销有单边锥度 ②曲柄销有锥度 ③连杆大端轴承上瓦偏磨 ④连杆小端轴承有偏磨 ⑤曲柄销轴线与曲轴轴线不平行 ⑥曲轴有轴向位移
通行活塞式柴油机连杆大端与杆身连接处采用大圆弧过渡,可以提高小端和大端刚度和减少应力集中。
中、高速筒形柴油机广泛使用的连杆大端一般为船用大端。
通常,中高速柴油机的筒形活塞有以下特点()。 Ⅰ.活塞为单体或组合式结构 Ⅱ.中小型机的活塞多为铝合金制造 Ⅲ.具有厚壁长活塞裙 Ⅳ.活塞裙多为耐磨合金钢制造 Ⅴ.活塞上装有压缩环和刮油环 Ⅵ.多采用浮动式活塞销连接活塞与连杆
筒形活塞式柴油机的气缸一般采用注油润滑方式,而十字头式柴油机的气缸采用飞溅式润滑方式。
四冲程筒形活塞式柴油机连杆大端轴承的滑油来自()。
采用斜切口连杆的目的是()。
直列式柴油机曲轴主轴承负荷较连杆大端轴承负荷()。
十字头式柴油机连杆大端浇铸百合金时开有燕尾槽的目的是()。
连杆大端采用斜切口,在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是()。
组装活塞连杆时,应注意连杆和活塞的安装方向,如4125A型和4115T型柴油机连杆配对记号与()涡流凹坑应处于同侧;495A型柴油机连杆大端()与活塞顶球形凹坑的导向口反向;S195型柴油机连杆小端的()与活塞顶凹坑在同一侧。
筒形活塞式柴油机连杆螺栓通常所用材料是()。
中、高速强载筒形活塞式柴油机连杆的材料与杆身断通常是()。
连杆的运动复杂,小端随活塞作往复运动,大端随曲柄销作回转运动,杆身绕者往复运动的活塞销式十字头摆动。
现代大功率中速四冲程柴油机的连杆大端均采用斜切口式,在常规吊缸保养检修时,对这种连杆的在装复前应特别注意检查()。
连杆大端采用斜切口结构形式是为了()。
9、筒形活塞式柴油机连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在______。
筒形柴油机的主要运动部件有()A.活塞、连杆B.活塞、连杆和曲轴C.活塞、十字头、连杆和曲轴D.十字头、
筒状活塞柴油机连杆大端采用斜切口的目的是()
()筒形活塞式柴油机的主要运动部件有__。Ⅰ、活塞;Ⅱ、活塞杆;Ⅲ、连杆;Ⅳ、十字头;Ⅴ、曲轴;Ⅵ、滑块