路堑是从天然底层中开挖出来的路基结构物，设计路堑边坡时，首先应从地貌和（）上判断整体稳定性。
路基设计高度是指路中线设计标高与对应地面标高之差。
低于天然地面的（）路基称为路堑。
路堤式路基，是指线路标高（）天然地面，修筑而成的路基。
某挖方路基，在路基挖5m处有220kV的输电线路经过。挖方路基挖土时应（），严禁掏洞开挖。作业中断或作业后，开挖面应做成稳定边坡。
在路基内埋设电缆横穿线路时，应用钢管或混凝土管防护，埋入的管顶应低于路基面（）。
当铺设轨道的路基面低于自然地面，经开挖而形成的路基称为（）。
某挖方路基，在路基挖5m处有220kV的输电线路经过。为防止超挖，采用挖掘机开挖路堑时，应留（）m，改用人工或小型机具开挖至设计标高。
以开挖方式构成的路基称为路堑。
路基顶面设计标高高于天然地面，经填筑而成的路基形式叫做（）。
水对路基路面的影响，主要来自（）、地面水的渗透以及（）的影响，当路基内出现温度差时，水还会以液态或（）的方式从热处向冷处移动和积聚，从而改变路基的（）。
路基支挡结构基础位于倾斜基底时，应按设计要求的坡率准确开挖，不应用（）筑成基础支承面。
设计标高比原地面低的路基形式是（）。
在设计建（构）筑物或设备时，距钢轨顶面的距离应附加钢轨顶面标高可能的变动量（路基沉降、加厚道床、更换重轨等）。（）
路基高度是指原地面标高（路中线处）与路基设计标高的相差数值。
公路工程路基填筑，地面横坡缓于（）时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
6、当铺设轨道的路基面低于自然地面，经开挖而形成的路基就称为路堑。 （）
过轨电缆均采用钢管或混凝土管防护，过轨地点具备条件时优先采用顶管方式施工；不具备顶管条件，按规定做好相应防护措施后实施开挖放管埋设，埋入深度管顶距路基面不得小于0.4m，钢管接口套法兰并用水泥包封（）
由地面向下开挖而成的路基称为路堑。
路基施工时，如遇原地面纵坡大于12%时，可不开挖台阶的是()。
铺设有砟轨道时，开挖至路基面以下0.2m处，开挖面由路基中心向两侧设4%的横向排水坡，其上填筑级配碎石。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章1节（）
铺设有砟轨道时，开挖至路基面以下（）m处，开挖面由路基中心向两侧设4%的横向排水坡，其上填筑级配碎石。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章1节
路基由路基面、路堤边坡、天然护道和取土坑等组成。（)
铺设有砟轨道时，不易风化的硬质岩开挖面由路基中心向两侧设4%的（)排水坡，其上填筑级配碎石。
