在趋势预报中不得使用指示码（）。
在趋势型预报中使用缩写“FM”、“TL”或“AT”时，分别紧接相应的世界时（）的时间组。
对设备的工况检测和诊断技术是一门了解和掌握设备（）的现代技术。 Ⅰ．在使用过程中的状态； Ⅱ．确定其整体或局部是否正常； Ⅲ．预报故障发展趋势。
在TAF概率组“PROB”的编报中，其概率只能使用（）和（）来编报。
在何种条件下，飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后，可以继续仪表进近到决断高？
需要时，气象情况短时波动预报的概率应予表明，用缩写“PROB”随之10%为单位的概率，放在变化指示码“TEMPO”和与之结合的时间组的（）。
在趋势型预报中“BECMG”变化指示码后可使用缩写FM、TL、AT分别紧接相应的（）的时间组指明预报变化发生的时间和时刻。
当预期有变化发生时，趋势型预报电文中趋势部分必须冠以变化指示码（）或（）中的一个。
航站天气预报中的“PROB40”代表（）
趋势型着陆预报的趋势部分，必须指明平均风速变化大于或等于（）米/秒的地面风。
当预期有变化发生时，趋势预报必须以变化指示码“BECMG”或（）中的一个开始。
趋势型着陆预报的有效时期是附带该趋势预报的天气报告时起的（）小时。
当能见度预期变化到或经过（）时，趋势型着陆预报的趋势部分无须指明这一变化。
在何种条件下，飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后，可以继续仪表进近到决断高？（）
行业信息收集就是在（）近期的时装发布会和流行趋势预报中收集信息。
TAF中，变化指示码“TEMPO”和与之结合的时间组来说明预期气象情况时，每次持续时间不超过（）小时，而且合计不超过预期发生波动的预报时期的（）。
趋势型着陆预报中，当预报没有变化发生时，在METAR电码形式中必须用（）这一术语指明。
趋势型着陆预报的趋势部分，必须指明平均风向变化大于等于（）度，变化前或变化后平均风速大于等于（）米/秒的地面风。
应用变化指示码“TEMPO”和与之结合的时间组来说明预期天气情况时，每次持续时间不超过1小时，而且合计不超过预期发生波动的预报时期的1/4。（）
应用变化指示码“TEMPO”和与之结合的时间组来说明预期气象情况时，每次持续时间不超过2小时而且合计不超过预期发生波动的预报时期的1/2。此题为判断题(对，错)。
在SPECIAL报中趋势着陆预报和近时天气现象（)。
趋势型着陆预报中必须指明风向变化为50度或以上，变化前和变化后平均风速为5米/秒或以上的地面风。此题为判断题(对，错)。
应用变化指示码“TEMPO”和与之结合的时间组来说明预期气象情况时，每次持续时间不超过2小时而且合计不超过预期发生波动的预报时期的1/2。（）
当预报变化从趋势预报的起始时间开始，但在趋势预报的终止时间前结束时，那么缩写“FM”和与之结合的时间组应该保留。（）
