东风11型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙中修限度为（）
6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第一缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整排气门的气缸序号是（）。
6135AZK-4b型柴油发动机气门工作面角度是（）。
6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第六缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整进气门的气缸序号是（）。
6135型柴油发动机气门间隙的调整方法是转动曲轴使飞轮壳检视窗的指针对准飞轮上的定时“0”刻度线，此时（）处于上止点。
6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第一缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整进气门的气缸序号是（）。
对发动机工作性能影响最大的是，气门杆与挺杆的间隙，此间隙值调定后，一般在使用过程中不会改变。
气门杆与气门导管的配合间隙是（）。
气门杆与气门导管的间隙一般控制在（）mm范围内。
气门杆与气门导管的间隙过大，会引起窜气、漏油、（）。
6135型系列柴油机，气门导管高出气门弹簧座面的距离必须控制在（）范围内。
6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第六缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整排气门的气缸序号是（）。
东风4D型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙中修限度为（）
东风11型机车柴油机气缸盖的排气门杆与气门导管径向间隙中修限度为（）
6135K-5发动机气门间隙为（）mm。
如何检查气门杆与导管配合间隙？
6135型柴油机确定1缸处于膨胀冲程始点时，可调整（）的气门间隙。
气门杆与导管间隙太大时，机油会被吸入燃烧室燃烧排出蓝白色烟。
若6135发动机一缸处于压缩行程上止点，此时四缸可调整气门间隙的气门为（）气门。
桑塔纳2000AFE型发动机气门与导管的配合间隙应为（）mm
东风4D型机车柴油机气缸盖的排气门杆与气门导管径向间隙中修限度为（）。
气门杆涂上油后能在气门导管内徐徐下降，则表面，气门杆与导管间隙（）。
气门杆与气门导管之间一般预留间隙为多少（ ）
测量气门杆与导管配合间隙时，百分表指针摆幅值（)为其配合间隙。
