公路路面底基层按材料力学行为划分为半刚性类、柔性类和刚性类。
当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时,其最大粒径宜控制在()以下。
半刚性基层材料使用前期的力学特性呈刚性,而后期趋近于柔性。()
公路路面基层按材料特性可划分为柔性基层、半刚性基层和刚性基层。
下列材料中不可以用做地网的材料有()
以下材料可以作为高速公路基层的有()。
下列材料可作为柔性基层的是()。
以下常用做保持架的材料是()
以下材料可以作为高级路面基层的有()。
以下材料中可以用作高速公路路面基层的有()。
填隙碎石作为柔性材料可以作为各级公路的基层或底基层。()
以下材料中可以用作一级公路路面底基层的有()。
下列材料中可以用做地网的材料有以下()?
沥青稳定碎石作为有机结合料稳定类材料属于柔性基层。
以下基层属于柔性类基层的有()。
以下材料中可以用作高速公路路面基层材料有()。
沥青稳定碎石作为有机结合料稳定类材料属于柔性基层。()
以下基层属于粒料类柔性基层的有()。
第41题:下列道路材料中,属于柔性基层材料的有()[2017真题]
当级配碎石用做二级和二级以下公路的基层时,其最大粒径应控制在()mm以内。
公路路面底基层按材料力学行为划分为半刚性类、柔性类和刚性类。()此题为判断题(对,错)。
级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时,其最大颗粒径宜控制在()以下。
基层材料分为刚性、柔性和半刚性。()