《大客车车身修理技术条件》（GB/T5336—2005）规定了大客车车身修理的技术要求和竣工检验及质量保证要求等。
卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不超过20%。
车身按用途可分为：载货汽车车身、客车车身、轿车车身和（）车身。
甲说“客车车身蒙皮漆膜光泽度不低于90%”；乙说“货车车身蒙皮漆膜光泽度不低于85%”。说法正确的是（）。
车身是载运乘客或货物的活动建筑，货车多用承载式车身
客车车身侧窗测量时，（）是正确的。
货车的车身包括驾驶室和货厢两个部分，客车和轿车一般采用分体车身。
剪床是客车车身修复工作中重要的剪切机械。
汽车车身按承载方式分类，可分成非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类，其中（）一般只用于大客车。
绝大多数小型客车车身采用（）车身。
大型客车、中型以上货车和其它营运车辆需要解体时，要对客车车身或者货车车架进行切割解体。监督人员应拍摄车辆解体后的照片，粘贴在机动车查验记录表上并签字。
车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
大客车车身的分类方法有（）。
客车车身总成大修送修的标志是车身有锈蚀。
特大型客车的车身长度是（）m。
某汽车制造公司几个主要的生产部门分别为：电器零件部、机械零件部、轿车及货车部、车身装配部。可以判断，该汽车制造公司划分部门的方法是()
对（）起注册登记的总质量不小于12000kg的货车和总质量大于3500kg的挂车，检查其后部车身反光标识的粘贴技术规范及车身反光标识材料的式样（颜色、宽度等）是否符合相关标准的规定。
《大客车车身修理技术条件》（GB/T5336—2005）规定了大客车车身附件及电器的安装与使用要求。
有些客车和轿车的车身同车架制成一个整体结构，这种车身称为（）。
承载式车身主要应用于大中型客车、货车及部分大型轿车。
客车车身骨架通常由五大片构成：即左侧骨架，右侧骨架，前围骨架，后围骨架及（）组成
客车车身总成大修送修的标志是（）。
所有客车（专用校车和设有乘客站立区的客车除外)及面包车应在乘客门附近车身外部易见位置，用高度大于等于（)的中文及阿拉伯数字标明座位数。
依据《机动车查验工作规程》GA801-2019规定，对因更换车身或者车架申请变更登记的客车，还应查验核定载人数；对重、中型货车和货车底盘改装的专项作业车，以及总质量大于3500kg的挂车，还应查验外廓尺寸、整备质量。（）
