汽车车身形式按车身壳体受力情况可分为()
汽车车身损伤可分为()和间接损伤两种类型
卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不超过20%。
汽车车身壳体按受力型式的不同可分为哪几种?
汽车涂装按车身结构可以分为()涂装。
客车车厢、旅游车车身的涂装与轿车车身的涂装工艺没有多大区别。
载客汽车按车身形式可分为()和()。
货车的车身包括驾驶室和货厢两个部分,客车和轿车一般采用分体车身。
汽车车身按承载方式分类,可分成非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类,其中()一般只用于大客车。
客车、轿车和多数专用车的车身总成质量约占整车质量的多少份额()
按承载型车身结构分类,车身可分为非承载式结构和()结构。
为了减小汽车的整车质量和节约材料,大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车车身常采用承载式结构。
按有无骨架型车身结构分类,车身可分为有骨架式结构和()结构。
车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
汽车车身壳体按结构形式分为()等类型。
有些客车和轿车的车身同车架制成一个整体结构,这种车身称为()。
承载式车身主要应用于大中型客车、货车及部分大型轿车。
轿车车身结构参数:车高为汽车在重车状态时,自地面至车身最高点的高度
汽车的总体构造可分为:动力装置、底盘、车身和电器设备。
按车身受力情况分析,轿车一般采用()结构类型的车身。
按《轿车车身维护技术要求》(JT/T509—2004)规定,车身维护作业部位就是车身外部。
汽车车身损伤可分为直接损伤和直接碰撞损伤两种类型
汽车车身按照受力情况可分为()、()和()三种。
61、轿车车身按承载方式主要可分为承载式车身和()车身。