在对承载式车身的事故车前部进行测量时，甲说；可测量两个前悬架座至另一侧散热器框架上控制点的距离是否一致，乙说；可测量前横梁两定位控制点至另一侧副梁后控制点的距离是否一致。以下（）选项是正确的。
货车车身及客车车身是怎么分类的？
高度与长度是测量尺平行于车身基准面时测量出来的。
甲说“客车车身蒙皮漆膜光泽度不低于90%”；乙说“货车车身蒙皮漆膜光泽度不低于85%”。说法正确的是（）。
在使用机械通用测量系统测量车身时，车辆的中心面向左偏离测量系统的中心面100mm，车身右侧某点的宽度读数是450mm，那么这个点宽度实际数值是多少？（）
根据GB/T5336-2005《大客车车身修理技术条件》，对骨架的要求是立柱下端锈蚀面积与其总面积之比超过一定比例时，应局部截换。此比例是：（）
剪床是客车车身修复工作中重要的剪切机械。
在高速公路上发现不按规定车道行驶、超速行驶、遗洒载运物、客车严重超员、车身严重倾斜等危及道路通行安全的交通违法行为时，以下做法正确的是（）。
车身：封闭式。前后座之间可以设有隔板。车顶（顶盖）：固定式，硬顶，有的顶盖一部分可开启。座位：4个或4个以上座位，至少两排，后排坐椅前可安装折叠式坐椅。车门：4个或6个侧门，也可有一个后开启门。车窗：6个或6个以上侧窗。是（）
甲说：双层面板结构的发动机罩如果被撞出皱褶一般很少维修，而是直接更换；乙说在估算承载式车身纵梁的校正工时时，需要额外增加将车辆固定到校正架上和测量所需的工时。以下（）选项是正确的。
车长小于6米的客车，在乘坐区的两侧有侧窗，主要作用是（）。
客车测量时，一般用量具测量车门框、侧窗框、车身骨架、龙门框架等位置。
大客车车身右侧仅有一个供乘客上下的车门时，应设有（）。
客车车身总成大修送修的标志是车身有锈蚀。
特大型客车的车身长度是（）m。
尽管对角线的测量结果是正确的，但车身结构或车架仍有可能不在其正确的位置。
进行车身测量时的关键是选对车身数据。
维修后的客车侧窗对角线长度差应不大于5mm。
客车车身总成大修送修的标志是（）。
对客车车身校正时，一般会使用（）拉伸装置。
小客车为因应车辆正面撞击时，车身与车架能达到保护乘客的功能，其设计采用（）
普通乘用车采用（）车身，侧窗中柱有或无。
2019年1月1日起出厂的公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车，车长大于9m时车身左右两侧应至少各配置2个外推式应急窗并应在车身左侧设置1个应急门。（）
车身造型较简单的公交车，可只在侧窗上沿设计流水槽，流水槽前后端需覆盖侧窗外廓向外延伸30~40mm（）
