引起增压器在工作中发生强烈振动的原因有（）。 Ⅰ.压气机喘振 Ⅱ.压气机叶轮损坏 Ⅲ.轴承烧坏 Ⅳ.叶轮结炭 Ⅴ.气封、轴封结炭 Ⅵ.润滑效果差
加工箱体零件时先加工轴承孔，后加工平面
柴油机涡轮增压器轴承损坏，阻力增加，会使（）。
增压器振动的原因可能是因为（）引起的。Ⅰ.压气机喘振；Ⅱ.轴承损坏；Ⅲ.超负荷运行；Ⅳ.叶片裂纹；Ⅴ.转子不平衡；Ⅵ.转子变形。
废气涡轮增压器轴承损坏时，在运转中反映出的征兆是（）
整体式滑动轴承损坏时，一般都采用修复的方法。
为了防止过热损坏，一般滚动轴承的工作温度均限制在（）°C左右一下使用。
先加工箱体平面、后加工箱体孔，这样既为孔加工提供了稳定可靠的基准面，又可使孔的加工余量均匀，便于保证轴承孔的加工精度。
由于加工箱体孔比加工平面容易，所以在箱体加工时应遵循先加工轴承孔，后加工平面的原则。
用手触摸烘丝机支承托轮的轴承支架外部，检查轴承支架是否过热，一般超过（）℃的话，就有可能是轴承损坏了。
增压器滚动轴承一般采用（）进行润滑。
局扇运转中有（）的声音时，一般是由于轴承损坏，应及时更换新的轴承。
带增压器的柴油机在大负荷运转时，不得立即停机，应逐渐降低负荷和转速，其空转时间为（），否则造成增压器轴承损坏。
滚动轴承损坏后，一般都直接报损购新，没有修理价值。（）
引起增压器振动的原因有（）。Ⅰ.轴承损坏；Ⅱ.转子弯曲变形；Ⅲ.转子冷却不良；Ⅳ.转子不平衡；Ⅴ.油泵安装不良。
一般车用废气涡轮增压器轴承采用（）。
在废气涡轮增压器中，废气涡轮与压气机是同轴的，其中（）。 Ⅰ.压气机端的轴承为止推轴承 Ⅱ.废气涡轮端的轴承为止推轴承 Ⅲ.废气涡轮端功率等于压气机端功率 Ⅳ.废气涡轮端功率大于压气机端功率 Ⅴ.喘振发生在压气机端 Ⅵ.喘振发生在废气涡轮端
增压器轴承损坏会导致增压器产生喘振。
换向箱出现齿轮磨损变形、轴承损坏、轴套、轴承孔等磨损，超限者达（）以上者，总成应大修。
废气涡轮增压器转子两端轴承一般采用（），由自带油泵进行润滑。
下列（）的情况下增压器转子应进行动平衡试验。Ⅰ.转子变形；Ⅱ.L、M间隙不合格；Ⅲ.更换涡轮叶片；Ⅳ.轴承损坏；Ⅴ.压气机导风轮移位。
托辊一般采用何种轴承？其损坏的主要原因是什么？
没有专用的洗涤槽时，只能先洗滚动轴承再洗其他零件，不许把滚动轴承与一般零件一起清洗（)
主轴轴承的调整顺序一般先调整固定支承，在调游动支承。（)
