利用自耦变压器对接触网供电，以减少对通信线路的干扰。此种供电方式为（）。
单边全并联供电方式比末端并联电更能有效地减小接触网阻抗，降低接触网电压损失。
对接触网设备限界检查，（）不少于一次；对其他供电设备定期检查。
AT供电方式下，接触网的主要附加导线供电线、保护线、（）和保护用接轨线。
AT供电方式，牵引变压器输出电压与接触网到钢轨的电压相同。
在事故发生后，供电调度要与行车调度加强联系、密切配合，采取（），适当调整（），尽可能减少对行车的影响，及时安排抢修和处理时间，尽快恢复对接触网的供电和正常行车秩序。
在铁路运输安全的牵引供电安全中，对于接触网导线最大弛度限度来说，下列对接触网导线最大弛度描述不正确的是（）。
AT供电方式沿线路架设一条正馈线，每隔一定距离在接触网与正馈线之间并联接入（），其中性点与钢轨相接。
接触网最早出现的形式是利用（）供电。
牵引变电所对接触网的供电方式通常可分为单边供电和双边供电。
供电调度员确认供电臂内（）的作业组均已（）间接带电作业命令，方能恢复接触网正常的分段状态和有关馈电线（）。
DC1500V牵引接触网采用（）供电方式，以减小线路压降和损耗。当一座牵引变电站因故障退出运行时，为减少压降，应采取大双边供电。
供电、水电部门及相关站段：负责接触网和供电线路的检修，对变、配电站（含分区所、开闭所、AT所等所、亭、室）和贯通电缆的（）进行严格检查。
供电部门负责对接触网、供电线路等设备检查巡视和整修加固。加强供水、供电设备的防护，制定应急措施，保证生产和生活用水、用电，为防洪抢险提供（）。
铁路局组织供电段定期对接触网动态运行质量进行评价，每年底前对设备整体技术状态进行质量鉴定（）
在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依次随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白“天窗”，称作V型“天窗”。 （）此题为判断题(对，错)。
AT供电方式所有吸上线均不流过牵引电流。此题为判断题(对，错)。
牵引变电所向接触网供电有单边供电、越区供电、双边供电等方式。此题为判断题(对，错)。
开行网轨检测车的动车作业，施工计划中对接触网供电无要求时，可以升弓（）
供电段每年对接触网线路周围（）公里以内的所有污染源进行调查。（铁总运【2017】9号，第八十八条）
为了供电灵活和便于分段检修及事故时减小事故停电的范围，通常通过（)方式将接触网分成若干供电分区。
4C发现严重缺陷、状态异常时,检测工区应分析设备缺陷对接触网运行产生的影响,报供电段技术主管部门安排处理（）
当AT全并联供电方式下接触网发生短路故障时，所在供电臂上的AT所最先跳闸（）
《施工申报表》中“接触网供电安排”一栏里如对接触网供电安排无要求需填写“无”（）
