多缸柱塞式喷油泵,各缸供油量的不均匀度K=()。
为使各轮轴受力均匀,在组装弹簧时须保证每组弹簧在工作载荷下高度为()。
发动机排量即气缸工作容积,多缸发动机是各缸工作容积之和,用"升"表示。
在各缸高压油管长度不等的柴油机上为使各缸喷油规律一致,对油管较长的一缸其供油提前角的正确调整措施是()。
为了使多缸柴油机前后各缸冷却均匀,一般柴油机在缸体水套中设置有分水管或铸出配水室。分水管是一根金属管,沿纵向开有若干出孔,离水泵越远,出水孔(),这样就可以使前后各缸的冷却强度相近,整机冷却均匀。
多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕,即为高压波。
使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机,检查各缸供油均匀性的常用方法是()。
多缸柴油机各缸供油量应均匀,在标定工况下,不均匀度不应大于6%~8%。
柴油发动机转速不均匀,油路上的原因有各缸供油量不均,喷油时间调整不当,某缸()发生卡死或不喷油现象。
使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机,判断各缸负荷均匀性的可靠方法是()。
四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时,错误的做法是()。
多缸发动机各缸工作容积之和称为发动机的()。
发动机排量即气缸工作容积,多缸发动机是各缸工作容积之和,用“升”表示。
多缸发动机为使各缸工作温度均匀。分水管上的孔()。
多缸发动机各缸工作容积之和称为()
对于多缸发动机来说,各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的,所以可以互换使用。()
多缸柴油机的喷油泵,其各缸的供油次序应符合柴油机的(),各缸的()和供油时间应均匀一致。?
多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕,即为()。
对于多缸发动机来说,各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的,所以可以互换使 用 ( )
多缸柴油机的喷油泵,其各缸的供油次序应符合柴油机的(),各缸的()和供油时间应均匀一致。
多血发动机为使各缸工作温度均句,分水管上的孔()
【单选题】锥形瓶加热时,为使其受热均匀,应将其置于?
多缸发动机各缸的总容积之和,称为发动机的排量。()