对编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组，空车运行时，所有专用车钩缓冲停止器应处于（）并锁闭。
编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组规定的检查范围和质量标准是：重车运行时，与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于（）状态，预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态；专用车钩缓冲停止器配件齐全良好。
自动车钩缓冲装置检查及润滑中要求CRH380A统型动车组头车车钩中心线到轨面高度范围为多少？
杆式车钩在每6年一次进行大修及全面检查时，应当在其锁钩滑动部分内侧施加润滑脂。
车钩缓冲器和自动钩头的拆卸和安装应使用能保证安全的专用起重工具。
使用专用的中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车时，一次连挂不能超过（），速度不得超过50km/h。
车钩组装时各零件摩擦表面不允许涂润滑脂。
17型车钩哪些部位需定期采用干性润滑剂进行润滑？
采用机车调车作业时，（）或动车（客车）段（所）胜任人员负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门，（）负责车钩连结与摘解、软管摘结。
16、17号车钩是为了满足上翻车机卸货的专用列车要求而研制的一端可旋转的车钩，不用摘钩就可在翻车机上（），提高了运输效率。
全车钩的润滑点有哪些？
定期对车钩缓冲装置中各滑动摩擦或转动接触面间涂润滑油，；车钩托梁、钩尾框托板、钩尾销必须涂（）。
车钩钩头内各组装零件无须用样板或专用检测器进行检查，只要符合规定要求后即可装用。
测量机车、车辆车钩中心线距钢轨表面高度的专用量具为（)。
当工作环境温度为5℃以上时润滑油应选用专用（)油。
预制梁运输车组重车运行时，专用车钩缓冲停止器配件（）
润滑车钩中检查对象特征包括: 钩舌、钩锁、中心枢轴、钩板凹槽润滑（）
分解、组装车钩缓冲装置时，应使用专用工具，配件严禁直接落地，要安装好防护装置，禁止敲打、震动（）
宁溧线电客车半自动车钩钩舌无需每月使用TOP2000润滑（）
密接式车钩减摩润滑剂涂抹前不须用清洗剂对钩舌、钩体的涂抹表面清洗、脱脂，可直接涂沫。（)
合肥地铁1、2号线车辆车钩面润滑剂为（）
动车组须按规定随车配备行车备品和过渡车钩、电气连接线、专用风管及止轮器，并存放在固定地点。（)
两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用型车钩、型锻造钩尾框（）
两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用17型车钩、17型锻造钩尾框、MT-3型缓冲器（）
