基础限界()钢柱限界。
高速铁路正线接触网支柱侧面限界,在一般路基区段应不小于()米。
钢柱侧面限界施工时的误差为()。
钢柱的侧面限界系指()。
安装基础模型板时,其限界是按设计钢柱的侧面限界值直接确定的。
钢柱的侧面限界是指()。
实际侧面限界与标明的侧面限界之差不得大于(),且实际侧面限界不得小于《铁路技术管理规程》规定的最小值。
接触网所有支柱的内缘与邻近线路的限界要符合规定,允许误差±50㎜。侧面限界最小不得小于2400㎜,不允许有负误差。
牵出线处支柱侧面限界一般不应小于()。
钢柱基础的开挖限界一般为支柱设计限界减()
软横跨支柱的侧面限界一般为()。
软横跨支柱的侧面限界一般为()m。
接触网所有支柱的内缘与邻近线路的限界要符合规定,允许误差±50mm。侧面限界最小不得小于()mm,不允许有负误差。
接触网钢柱基础混凝土的设计强度一般为11MPa。
一般情况下,直线上接触网支柱侧面限界()。
桥基础底部顺桥向预留有一个120×150mm的长方形孔洞,以便电缆通过。路基基础设有两个接地端子,一个设在线路侧基础侧面中心,距基顶100mm处,另个设在田野侧基础侧面中心,距基顶550mm处;桥上基础只有一个接地端子,设在基础顶面,与顶面平齐,距线路侧基础面边沿260mm,距基础面北侧边沿60mm,接地端子与接触网基础上钢板齐平(不得设置在钢柱法兰盘下)。
钢柱基础混凝土的水灰比一般为0.5~0.8。
一般基础内缘按比钢柱侧面限界小50-100mm确定。
浇灌钢柱基础时,对于其地脚螺栓,根据基础受力的位置不同,一般是将()。
吊柱的侧面限界,距相邻线路的限界满足《铁路技术管理规程》要求。吊柱正线侧面限界≥m,侧线直线上的侧面限界≥m,曲线应相应加宽()
接触网钢柱基础混凝土的设计强度一般为11MPa。()此题为判断题(对,错)。
一般情况下,直线上接触网支柱侧面限界mm()
为了降低支柱容量,减少经济投资,尽可能采用小的侧面限界。()
地铁柔性接触网在直线段支柱的侧面限界一般为()mm。