支柱的侧面限界应符合规定，允许误差（），但最小不得小于规定的限界。
钢柱侧面限界施工时的误差为（）。
钢柱的侧面限界系指（）。
机车行走线的支柱侧面限界任何时候不得小于（）。
H3.8基坑开挖限界为（）。（CX为支柱侧面限界）
安装基础模型板时，其限界是按设计钢柱的侧面限界值直接确定的。
支柱的侧面限界是指接触线处支柱内侧与线路中心的距离。
钢柱的侧面限界是指（）。
接触网所有支柱的内缘与邻近线路的限界要符合规定，允许误差±50㎜。侧面限界最小不得小于2400㎜，不允许有负误差。
支柱的侧面限界是指（）处支柱内侧与线路中心的距离。
接触网所有支柱的内缘与邻近线路的限界要符合规定，允许误差±50mm。侧面限界最小不得小于（）mm，不允许有负误差。
吊柱侧面限界在线路超高为65≦H<105mm，曲内吊柱的侧面限界（）米。
接触线距钢轨顶面的高度在直线区段，支柱侧面限界在通过超限货物列车的正线或站线必须大于（）。
H170基坑开挖限界为（）。（CX为支柱侧面限界）
H7.8基坑开挖限界为（）。（CX为支柱侧面限界）
不通行超限货物列车的站线（比如机车走行线）侧面限界必须大于（）。
实际侧面限界与标明的侧面限界之差在任何情况下均不得大于（）mm
H4.8基坑开挖限界为（）。（CX为支柱侧面限界）
实际超高与标明的超高之差，在任何情况下均不得大于（）。
实际超高和标明的超高之差不得大于（）mm。
吊柱的侧面限界，距相邻线路的限界满足《铁路技术管理规程》要求。吊柱正线侧面限界≥m，侧线直线上的侧面限界≥m，曲线应相应加宽（）
支柱的侧面限界最小不得小于（)毫米。
根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，支柱的侧面限界应符合规定，允许误差（)，但最小不得小于《技规》规定的限值。
当标明侧面限界与实际误差大于（），应会同工务部门共同测量，重新标定。
