测得某处正线道岔50kg/m导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，试求其总磨耗，并判断其伤损是否轻伤或重伤？
线路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤有发展一点伤损标记为（）。
线路上发现钢轨、辙叉、尖轨重伤和伤损夹板应如何处理？
线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续重伤的标记是（）。
线路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤有发展连续伤损标记为∣←△△→∣。
《铁路线路维修规则》规定钢轨伤损分为轻伤、重伤和（）。
线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续轻伤有发展的标记是（）。
[计算题]测得某处50kg/m钢轨9号正线道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，试求其总磨耗，并判断其伤损是否轻伤或重伤。
钢轨伤损分为（）、重伤和折断三类。
钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤、（）
钢轨伤损按程度分为（）、重伤和（）三类.
线路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤一点伤损标记为（）。
《钢轨探伤管理规则》规定，发现重伤钢轨、桥梁和隧道内发现轻伤钢轨时，应立即通知线路工区（车间）及工务段调度。
《铁路线路修理规则》规定，钢轨伤损按程度分为轻伤、轻伤发展和重伤三类。
线路上的重伤钢轨更换不能过夜，轻伤钢轨都应加强监视。
线路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤连续伤损标记为（）。
线路上的伤损钢轨应作标记，其中轻伤有发展的连续伤损标记为：（）
钢轨伤损按程度分为（）、重伤和折断三类。
钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.5.4条（）
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第三十四条发现伤损钢轨后要严格按照标准进行判伤，严禁，及时通知段安全生产指挥中心、线路车间和探伤车间，并填写轻伤和重伤通知单（）
线路上的伤损钢轨应用白铅测作好标记，连续轻伤的标记是（）。
探伤人员、线路（）工长认为钢轨有伤损时，也可判为轻伤或重伤
（）线路上发现钢轨伤损,应根据伤损程度用白铅油作标记（）表示一点轻伤有发展（）
