线路上发现钢轨、辙叉、尖轨重伤和伤损夹板应如何处理？
（）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
《铁路线路维修规则》规定钢轨伤损分为轻伤、重伤和（）。
钢轨伤损分为（）、重伤和折断三类。
钢轨伤损中表示一点重伤的标记是（）。
钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤、（）
《铁路线路修理规则》规定，钢轨伤损按程度分为轻伤、轻伤发展和重伤三类。
线路上的伤损钢轨分为轻伤、重伤和（）。
钢轨伤损中表示一点重伤的标记是（《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，客运列车脱轨18辆以上的，应列为（）。
线路上伤损钢轨应作标记，其中重伤一点伤损标记为↑△△。
下列钢轨伤损中，（）不属重伤。
按《钢轨伤损分类》（TB/T1778-2010）规定，钢轨伤损分类编号第五位数字为“3”时表示重伤（）
钢轨伤损分为()三类。
钢轨伤损分为（）、轻伤、拆断三类。
钢轨伤损按程度分为（）、重伤和折断三类。
钢轨伤损程度分为（）三类；《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.4.4-2条
钢轨伤损按程度分为（）。《铁路线路修理规则》第3.4.3条
钢轨伤损按程度分为（）三类摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.5.4条
钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.5.4条（）
钢轨组合辙叉的伤损（除垂直磨耗外)，比照钢轨轻重伤标准办理。（)
60kg/m及以下钢轨每千米重伤数量达到（含焊接和胶接绝缘接头伤损），应及时更换钢轨（）
钢轨伤损中表示一点重伤的标记是（）。《钢轨探伤管理办法》第4.2.4条
累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨，但60kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到2～4处、75kg/m钢轨每公里重伤数量达到4～6处（含焊接和胶接绝缘接头伤损），应及时更换钢轨（）
探伤人员、线路（）工长认为钢轨有伤损时，也可判为轻伤或重伤
