车辆进行手动牵引的条件是方式方向手柄在（）位置。
手动启动时，根据（）所显示的容器位置，确定提升方向，操作施闸手柄，速度给定手柄启动提升机，使提升机匀速加速至规定速度，达到正常运转。
正线手动操作时，方式／方向手柄应放在（）位置．
YZ-35型牙轮钻机主副提升制动时，操作阀手柄应处于（）位置。
主令控制器不使用时手柄应放在（）位，备下次操作。
将手制动手柄放回（）位置，档位操作手柄应放在一档位置，（）油门起步。严禁使用高档起步，（）油门和手刹不放等现象。
列车退行时，方式／方向手柄应放在（）位置．
对于自动变速器油面的检查的基本步骤是：将汽车停在放在水平地面上，并拉紧驻车制动器，让发动机怠速转1min以上，踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒档、前进挡、前进低挡等位置，并在每个档位上停留几秒钟，最后将操作手柄拨至（）位置，检查自动变速器油面。
TYJL-II型联锁系统中当切换手柄在自动位置时，如何操作可使在脱机状态下的备机与主机联机？
自动制动阀手柄不许放在何位置，副阀充气阀通大气口排风不止。其原因是副阀充气阀膜板破裂，应更换副阀（）
方式方向手柄在（）位置时，车辆进行后退运行。
操作液压系统手柄或控制开关手柄时，不得用力过猛，以免造成机件损坏，当油缸行程至终点位置时，应迅速扳回操作手柄，以免液压系统长时间溢流发热。（）
司机台方向手柄有三个操作位置，分别是向前位、0位、向后，其作用是用于选择（）的方向。
地铁列车自动运行时，司机左手应放在喇叭按钮位置，右手放在（）位置。
主令控制器开关不使用时操作手柄应放在零位，备下次操作。
重载下降操作，不能将手柄放在下降方向（）档，
起落架手柄放在什么位置时，可以人工放起落架时（）
自动溜放作业时，除办理封锁的道岔外，所有的分路道岔手柄均应置于中间位置。
车辆进行自动牵引的条件是方式方向手柄在（）位置。
方式方向手柄在后退位置时，车辆进行后退运行。
退出服务列车进入正线存车线转备用或临时停放时，司机必须将方向手柄、主控手柄置于“0”位，合高断、照明，并施加停放制动。（)
维修时，将所有的控制器手柄置于零位，切断主电源、加锁或悬挂标志牌，标志牌应放在有关人员能看清的位置（）
退出服务列车进入正线存车线转备用或临时停放时，司机必须将方向手柄打至、主控手柄置于，关闭
一号线既有电客车司控器方向手柄开关用于选择列车操作方向，共有3 个可选位置，即（）
