敞车侧柱裂纹超限或腐蚀大于()时,补强、挖补或截换。
棚车的侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于()时,焊补或截换。
中梁、侧梁、枕梁、敞车上侧梁腹板、侧柱截换时须斜接,接口与梁、柱纵向中心夹角不大于()。
侧柱下端补强时,补强板上边缘的高度须大于侧梁上平面()。
侧柱左、右弯曲大于25mm、外胀大于30mm时调修;平面磨耗深度大于()mm时焊修。(铝合金结构敞车)
侧柱、端柱、角柱外胀:空车大于()或重车大于150mm时调修。
侧柱挖补或截换时,须采用原型号、原材质的侧柱。截换时,接口错位不大于2mm,接口下角须高出侧梁平面()mm以上。
侧柱连铁裂纹时焊修或补强。丢失时补装。腐蚀严重时补强、截换或更换。截换时,接口应在()。
小汽车运输专用车侧柱、门框立柱裂纹时()。
侧柱根部补强时,下端补强时,补强板上边缘高度须高于侧梁上平面()mm。
钢结构敞车侧柱裂纹在侧梁上平面150mm以内时,从侧柱底部到侧梁以上()处补强。
上侧梁、侧柱、撑杆、枕柱、上端缘和横带的裂纹长度大于()mm或腐蚀深度大于2mm时补强、截换或更换。(不锈钢结构敞车)
侧柱根部补强时用6mm厚的角形补强板,下端补强时,补强板上边缘高度须高于侧梁上平面()。
.临修时,侧柱连铁截换时,接口错位不大于2mm,接口下角须高出侧梁平面()以上。
侧柱挖补或截换时,须采用原型号、原材质的侧柱。C16K、C16AK、CF型车接口下角须高出侧梁平面()mm以上。
到达列车人机分工人工检查范围和质量标准:侧柱、角柱无裂损,敞车上端梁、上侧梁()
侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于%,车顶椽子裂纹、腐蚀严重时,焊补或截换()
钢结构敞车侧柱裂纹或腐蚀深度大于时,补强、挖补或截换()
中梁、侧梁、枕梁及其盖板,敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接,接口与梁、柱纵向中心线夹角为:中梁、侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱.45()
铝合金结构敞车侧柱平面磨耗深度大于时焊修()
相邻侧柱接口须错开,每根侧柱只允许有个接口,但帽形钢侧柱在侧柱连铁以上的新制接口不计()
侧柱纵裂纹长度不大于mm或横裂纹未延及铆钉孔时焊修()
棚车及毒品车侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于%,车顶椽子裂纹、腐蚀严重时,焊补或截换()
铝合金结构敞车上侧梁、下侧梁、侧柱、端柱、角柱、辅助梁翼板横裂纹用厚mm、材质为5083-H321的铝合金板及专用拉铆钉按下列规定铆接补强()