货车敞车上侧柱截换时须斜接，接口与柱的纵向中心线之夹角不大于（）。
敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于（）时挖补或截换。
货车的中梁截换时须斜接，接口与梁的纵向中心线间的夹角不大于（）。
中梁、侧梁、枕梁、敞车上侧梁腹板、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心夹角不大于（）。
敞车侧柱挖补或截换时，帽型钢侧柱须用原型帽型钢或（）厚耐候钢材质的侧柱用冷弯型钢。
车顶侧梁、车顶弯梁、门框立柱截换时须斜接，接口与车顶侧梁腹板、车顶弯梁、门框立柱的纵向中心线夹角不大于（）。
中梁、枕梁下盖板截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于（）。
厂修质量保证期规定，车体中梁、侧梁、枕梁、大横梁及中梁下盖板旧焊缝及未修部分不裂，其质量保证期为（）。
中梁、侧梁现车截换时其接口形式有何规定？
侧柱挖补或截换时，须采用原型号、原材质的侧柱。截换时，接口错位不大于2mm，接口下角须高出侧梁平面（）mm以上。
敞车上侧梁上端梁腐蚀深度大于50%时需要挖补或截换。（）
枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时须割除原焊波重焊，焊波高于基准面（）。
上侧梁、侧柱、撑杆、枕柱、上端缘和横带的裂纹长度大于（）mm或腐蚀深度大于2mm时补强、截换或更换。（不锈钢结构敞车）
.临修时，侧柱连铁截换时，接口错位不大于2mm，接口下角须高出侧梁平面（）以上。
中梁、侧梁在枕梁间下垂不大于（）。
侧柱挖补或截换时，须采用原型号、原材质的侧柱。C16K、C16AK、CF型车接口下角须高出侧梁平面（）mm以上。
中梁下盖板车上截换时须斜接，接口夹角不大于（）度。
中梁、侧梁腐蚀深度大于（）时采取挖补、截换或者更换。
中梁、侧梁在枕梁间下垂过限调修时，中梁、侧梁均调修至水平（）mm。
到达列车人机分工人工检查范围和质量标准：侧柱、角柱无裂损，敞车上端梁、上侧梁（）
钢结构敞车侧柱挖补或截换时，须采用原型号（）
中、枕梁下盖板裁换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于（）
段修时上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50％时挖补或截换，弯曲大于50mm时调修。截换时，上侧梁接口不超过4个，侧开门处两侧柱间不得有接口；上端梁接口不超过个（）
钢结构敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50％时挖补或截换，截换时，上侧梁接口不超过，侧开门处两侧柱间不得有接口（）
