导曲线一般为圆曲线型，超高应在导曲线范围内按不大于（）顺坡。
导曲线支距按道岔标准图或设计图设置，在导曲轨与（）工作边之间测量。
导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置（）超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。
道岔导曲线上一般不设置轨顶坡和外轨超高。
允许速度不超过160km/h的线路，导曲线有根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于（）顺坡。
导曲线超高设置要求是什么？
导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置（）超高。
导曲线设置超高时，其顺坡应不大于（）。
道岔导曲线上必须设置轨顶坡外和轨超高。
导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡。
导曲线可根据需要设（）超高。
导曲线由于长度及限界的限制，一般不设超高，即使设置超高，受列车限界的限制，一般也不能大于15mm，且结构复杂，效果不明显。普通道岔中，未设轨底坡，提速道岔中设置了1：40轨底坡。
半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。
为平衡列车在曲线运行时产生的（），需要在曲线地段设置超高。
道岔上导曲线超高设置有何规定？
道岔导曲线支距在导曲线与基本轨工作边之间测量。
半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装（）和轨撑。
所有曲线的超高设置均由设备管理单位根据曲线技术条件和（）进行计算，并对未被平衡欠超高、未被平衡过超高进行检算。
导曲线可根据需要设置（B）㎜的超高,并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡（）
A-D-C-007313对称道岔在辙叉号数相同时，导曲线半径为单开道岔的一倍左右（尖轨与辙叉平面型式相同的条件下）在导曲线半径相同的条件下，对称道岔可较单开道岔长度缩短或采用更大辙叉角（）
道岔导曲线可需要设置mm的超高（）
导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于（)顺坡。
在线路曲线地段，应根据曲线半径和最高行车速度，在外股钢轨合理设置超高。A.对B.错（）
普通单开道岔导曲线一般不设置超高。（）
