当平车在电气化区段装运钢轨、片石、混凝土枕（不超过二层），使用不长于（）m的短橇棍卸车时，可不停电，站在车上作业，作业时使用工具不得超过头部。
在修正薄膜厚度时，不应将油泵供油压力调整到最大工作压力下进行。
手动操纵数控弯管机弯管时，按要求开通有关开关后，在弯曲操作前，应迁对电压、电流和油压进行调整。慢慢转动可调电阻，使油泵电机慢慢提高转速，调整电压在30～50V之间，油泵电流在7～10A之间，最大不得超过10A。油压调整不得大于6.3.Mpa。
起重机液压系统油泵启动和停止时，安全溢流阀应卸载，安全溢流阀的调整压力不得超过液压系统的（）。
单桩竖向抗压静载试验用压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不宜超过工作压力的90%。
作业休息时，不准坐钢轨、枕木头及（）。
溢流阀在出厂前已调试好，若用户需自行调节工作压力，应把溢流阀全部调松，然后启动油泵，慢慢的调整高压溢流阀到所需要的压力，但不能超过本机所规定的最大压力。
冲砂、防砂作业中，高压泵安全销子的切断压力不准超过所有设备铭牌额定工作压力中最小的一个，同时不低于设计施工压力的（）倍。
柜员在日终或当班结束工作时，应对发生的现金收付及时进行核对，双人清点，无误后，（）封箱上锁，入库保管，不得随意放置。若次班不是该柜员上班，核对尾箱余额相符后办理交接手续。非营业时间不准办理现金出库。
施工作业中，红闪灯设置应遵循“（）”的原则，闪灯应设置在（）之间，不得随意摆放，严禁放在钢轨上。
不得随意调整混凝土泵液压系统压力。当油温超过（）℃时，应停止泵送，但仍应使搅拌叶片和风机运转，待降温后再继续运行。
成品装车作业时，轨节车不应超重。钢轨为50kg/m、长度为25m的混凝土枕轨节不得超过几层（）
因工作需要进行监听时，监听时间不应超过（），监听人员不得随意泄露监听内容。
荷载测量试验用压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的（）倍。
装料时，一般不得超过叉子车沿（）米，装铁件时不准超高。超高、超长不得过车沿0.1米。如工作特殊需要超过上述规定时，必须编制安全措施。
抗拔试验用压力表、油泵以及油管在其最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。
在电气化高速铁路线路上，起道作业：两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过，且两股钢轨起道量相差不得超过7mm;一股钢轨起道时，一次作业起道量不得超过7mm（）
在电气化铁路线路区段上作业时，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过（），且两股钢轨起道量相差不得超过7mm
起道作业：两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过30 mm，且两股钢轨起道量相差不得超过7 mm。起道量超出上述规定时，应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.5.1条（）
拨道作业：线路中心位移一次不得超过30mm，一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界。拨道量超出上述规定时，应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业（）
在电气化铁路上拨道作业：线路中心位移一次不得超过（）mm，一侧拨道量年度累计不得大于（）mm，并不得侵入限界。拨道量超出上述规定时，应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业
拨道作业：线路中心位移一次不得超过30 mm，一侧拨道量年度累计不得大于120 mm，并不得侵入限界。拨道量超出上述规定时，应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.5.1条（）
在站场进行接触网检修作业时，在未同时封锁区间的情况下，两组接地线接轨点不准跨接在轨道电路同一处钢轨绝缘的两侧，防止影响轨道电路的正常工作（）
在泵站正常运转的过程中不准随意调整安全阀、卸载阀、减压阀的动作压力。
