活塞装入气缸套前应使活塞环的（）。
在主机吊缸组装过程中，（）柴油机活塞装入气缸时活塞杆要用两半式锥形体，其作用是（）
活塞环装入气缸后，切口两端的最小距离称为（）。
为了将活塞环装入气缸，通常活塞环的外径小于气缸内径。（）
为保证干燥器的密封，应在盖子的磨口上涂一层（）。
活塞环的（）是指活塞在气缸内往复运动时，为减少运动阻力和磨损，使气缸壁上保持一层油膜。
活塞杆在装入气缸前，要将各环的开口（）。
内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时，各环的开口位置（）。
回装主配活塞时，活塞上要涂一层（）。
活塞组件装入气缸套前应先在活塞环及活塞、缸套表面涂抹薄层（）。
将活塞连杆装入气缸，应注意活塞的安装（）。
曲轴后油封在安装时，应将油封座孔槽清洗干净，在槽侧面涂一层（）。
活塞环装入环槽内应检查（）。
活塞环装入气缸后开口处的间隙为（）。
酸式滴定管在使用前为了防止活塞渗漏，要在活塞上涂一层凡士林；同时要（）。
DW10型自动开关的传动部位调整擦净后，在各零件上涂一层润滑油，并按照拆卸的相反顺序进行装复。
活塞环装入气缸后，有一定的开口间隙，此间隙称为活塞环的（）。
为使酸式滴定管活塞与塞套密合不漏水，可在活塞上涂一薄层凡士林或真空油脂。
1、活塞环在自由状态下，其外圆直径略大于缸径，所以装入气缸后，环就产生一定的弹与缸壁压紧，形成。
背隙是活塞及活塞环装入气缸后，活塞环内圆柱面与活塞环槽底部间的间隙，一般为（）
活塞环装入气缸后，在环高方向上与环槽之间的间隐称为（）
活塞环槽部主要为活塞在气缸内作（)导向和承受侧向压力。
端隙又称为开口间隙，是活塞环在冷态下装入气缸后，该环在上止点时环的两端头的间隙。一般为（）之间
7、装配制动主缸时，在缸筒内表面及活塞总成涂一层干净的制动液。（）
