活塞装入气缸套前应使活塞环的（）。
将活塞连杆组装入汽缸时，活塞顶部的记号应（）。
汽油发动机活塞连杆组装入气缸后，活塞顶部距缸体上平面不低于（）mm。
为了将活塞环装入气缸，通常活塞环的外径小于气缸内径。（）
柴油机在安装时，选用较长的连杆将使该气缸的活塞行程（）。
活塞的作用，是承受气缸中燃料燃烧所产生的气体压力，将动力经连杆传给曲轴，并受连杆的带动，完成进气、压缩、排气三个辅助行程的工作。
活塞组的主要作用是与气缸盖、气缸体共同组成（），承受高温燃气压力并传至连杆，推动曲轴旋转，将活塞顶部接受的热量传给气缸体。
柴油机连杆大端、曲轴等零件在运转时，将下落的机油甩到气缸套、活塞裙各处进行润滑，这种润滑方式称为混合式润滑。
活塞组件装入气缸套前应先在活塞环及活塞、缸套表面涂抹薄层（）。
火花塞将压缩的气体点燃，混合气体在气缸内发生“爆炸”产生巨大压力，将活塞从上止点推至下止点，通过连杆推动曲轴旋转，叫做（）。
活塞通过连杆由传动部分驱动，活塞上设有（）以密封活塞与气缸的间隙。
安装活塞组进入气缸套前应注意活塞环开口的分布，各环开口（）与活塞销回向，也不应与其垂直。
活塞环装入活塞环槽之后，擦净气缸，在()上涂一层干净的发动机润滑油，用专用工具卡住活塞环，将活塞连杆组装入各个气缸。
气压锁紧型气缸，是利用压缩空气充气，推动控制活塞前进，使滚轮连杆机构将活塞杆锁死，而达到锁紧得目的。没有压缩空气时，该锁紧装置则自然失效。
将活塞连杆组装入气缸时，注意活塞顶部的记号应（）。
活塞环的端间隙，指活塞装入气缸套后，其（）处的间隙。?
活塞连杆组装时，先将活塞销孔的一端装入档圈，然后将活塞放入烘箱或润滑油加热至（）℃取出后，将连杆小头插入活塞开档处，迅速装入活塞销。
活塞组件装配后装入气缸时，由于（）难于安装，故采用锥形导套进行安装。
将活塞连杆组装入气缸时，活塞顶部的记号应（）。
组装活塞连杆时，应注意连杆和活塞的安装方向，如4125A型和4115T型柴油机连杆配对记号与（）涡流凹坑应处于同侧；495A型柴油机连杆大端（）与活塞顶球形凹坑的导向口反向；S195型柴油机连杆小端的（）与活塞顶凹坑在同一侧。
简述活塞连杆组向气缸安装时应注意的事项。
活塞连杆组装时，要注意缸序和安装方向，不得错乱。（)
BD0 0 2 将活塞环装入环槽后，应注意检查（）
将活塞连杆组装入汽缸时，活塞顶部的记号应（）。C
