活塞装入气缸套前应使活塞环的()。
汽油发动机活塞连杆组装入气缸后,活塞顶部距缸体上平面不低于()mm。
为了将活塞环装入气缸,通常活塞环的外径小于气缸内径。()
活塞在气缸内运动时活塞顶部距离曲轴中心线最近的位置,称为()。
活塞杆在装入气缸前,要将各环的开口()。
内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时,各环的开口位置()。
活塞在气缸内到达接近两端气缸,再也不能往两端前进时的位置叫()。
活塞装入气缸时,活塞环口第一道环口应与活塞销中心线成()角。
对于往复式天然气压缩机,开口活塞环装入气缸后,切口处仅留下()的工作间隙。
活塞组件装入气缸套前应先在活塞环及活塞、缸套表面涂抹薄层()。
将活塞连杆装入气缸,应注意活塞的安装()。
活塞环装入活塞环槽之后,擦净气缸,在()上涂一层干净的发动机润滑油,用专用工具卡住活塞环,将活塞连杆组装入各个气缸。
将活塞连杆组装入气缸时,注意活塞顶部的记号应()。
活塞环装入气缸后开口处的间隙为()。
活塞环的端间隙,指活塞装入气缸套后,其()处的间隙。?
活塞裙部与气缸壁之间的最小间隙,称为()间隙。
活塞组件装配后装入气缸时,由于()难于安装,故采用锥形导套进行安装。
将活塞连杆组装入气缸时,活塞顶部的记号应()。
活塞环装入气缸后,有一定的开口间隙,此间隙称为活塞环的()。
蓄压器活塞两端面积不等,面积小的一端装入弹簧,称为背压腔,面积大的一端称为工作腔。()
1、活塞环在自由状态下,其外圆直径略大于缸径,所以装入气缸后,环就产生一定的弹与缸壁压紧,形成。
背隙是活塞及活塞环装入气缸后,活塞环内圆柱面与活塞环槽底部间的间隙,一般为()
活塞环装入气缸后,在环高方向上与环槽之间的间隐称为()
端隙又称为开口间隙,是活塞环在冷态下装入气缸后,该环在上止点时环的两端头的间隙。一般为()之间