旋转体不平衡的形式有静不平衡和动不平衡。
车轮总成的()应符合GB7258中有关条款的要求。最大设计车速不小于100km/h的汽车,车轮应进行动平衡试验,其动不平衡质量应不大于10g。
零件产生动不平衡的原因是()。
动不平衡
静不平衡和动不平衡是旋转体不平衡的形式。
什么是动不平衡?
旋转机械不平衡中,动不平衡是指不平衡在()个平面上。
简述车轮的动不平衡的定义。
汽轮机的动不平衡
造成转子动不平衡的原因是什么?如何平衡?
平面机构的平衡问题中,对“动不平衡”描述正确的是()。
根据GB/T3798.1-2005《汽车大修竣工出厂技术条件》,最大设计车速不小于100km/h的汽车,车轮应进行动平衡试验,其动不平衡质量一般应不大于:()
以下对车轮动不平衡的影响描述不正确的是()
《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分:载货汽车》(GB/T3798.2—2005)规定,载货汽车大修竣工出厂要求:车轮进行动平衡试验,其动不平衡质量应不大于()g。
最大设计车速不小于100km/h的汽车,车轮应进行动平衡试验,其动不平衡质量应不大于10g。
引起车轮动不平衡的因素有()
即使静平衡的车轮,在装车使用时也可能动不平衡。
车轮动不平衡的主要原因是()。
车轮动不平衡会对汽车造成( )影响。
()不会造成车轮动不平衡。
轮辋、制动鼓变形不会引起车轮动不平衡()
【多选题】车轮动不平衡会对汽车造成()影响。
旋转体不平衡的形式一般有动不平衡、静不平衡和()不平衡
机械不平衡有动不平衡和静不平衡两种类型()