车站AFC设备故障，需要在接报故障的（）分钟内修复1—2台简单故障设备。
什么是车站AFC设备能力？
在软件升级或参数下载之后，AFC系统发生大面积设备故障，导致全线或单站的同类设备停用超过（）就属于重大故障。
车站AFC设备均设置在车站的（）。
全线AFC系统瘫痪时，OCC需在（）总公司进行初步情况汇报。
车站边门是指车站站厅内除AFC闸机设备外，供四类人群进出的通道。（）
AFC系统车站设备主要包括：（）、（）、（）、（）、（）。
简述车站AFC终端主要设备。
在操作车站AFC设备时，应注意哪些安全事项？
车站AFC设备主要包括哪五种？
车站AFC设备主要包括哪五部分？
当全线AFC系统发生瘫痪时，车站上报（），经批准后开始售卖应急纸票，引导乘客从边门进、出站，并上报控制中心行车调度员。
站务中心不负责车站AFC系统设备、票务管理系统的操作。（）
AFC系统车站终端设备全局ID不包括（）
成都地铁自动售检票系统（AFC）的结构进行了层次划分，轨道交通AFC系统共分为MLC计算机系统、车站计算机系统、车站终端设备、（）四个层级。
综合监控联动测试（涉及AFC设备)施工作业不需要车站开展AFC设备测试及送断电操作。（)
如AFC维修人员处理非现金类故障，且车站员工确无法陪同，可将TVM门打开后由AFC维修人员单独处理，通过盯控现场情况，维修结束后车站员工需立即至现场锁闭TVM门（）
车站AFC设备房巡检检查内容包括检查车站AFC设备房内机柜、服务器、交换机、紧急控制器、UPS、配电箱运行情况以及房间内环境，并进行卫生清扫作业。（)
单站或多站一半以上对FC设备发生故障，在任何模式下均无法正常刷闸机且短时间内无法修复时，车站可视情况将闸机扇门常开，引导乘客直接通行（）
同一客户在我行开立Ⅱ、Ⅲ类账户的数量原则上分别不得超过（）个
同一车站投入服务的AFC同类设备不允许超过（)的设备因缺币、缺票、钱箱满、票箱满、未安装钱票箱降级或退出服务。
在车站建设阶段，动力及照明系统根据AFC专业设备的用电需求，在车站站厅的不同区域墙壁上安装多个配电箱，内设双电源切换开关，并预留多组电源开关来控制AFC终端设备。（)
车站内用于AFC设备加装的口称为（）
在紧急放行模式下，车站级AFC设备的表现为（）
